به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور از آغاز مطالعات آزادراه سراسری مازندران خبر داد و گفت : قرار است با جذب سرمایه گذاران قطعه به قطعه آزادراه سراسری گیلان و مازندران اجرایی شود .
سید حسین میرشفیع در حاشیه بازدید خبرنگاران از آزادراه تهران – شمال با اشاره به ایجاد ظرفیت های مهم در طی چهار سال گذشته در این پروژه بزرگ ملی اظهار کرد : آزاد راه تهران شمال نمونه بارز یک خودباوری برای مجموعه مهندسی داخلی است .
وی با بیان اینکه طی یکی دو سال اخیر تاکنون همه منابع مالی پروژه از داخل کشور تامین شده است افزود: بنیاد مستضعفان و نیز دولت با نرخ رشد ویژه ای منابع آزادراه را بدون استفاده از ظرفیت‌های خارجی تامین کردند . در این پروژه مجموعه پیمانکاران تونل‌های وسیع و پل‌های بزرگ را با توان داخلی در حال اجرا دارند .
میر شفیع از آغاز مطالعات آزادراه سراسری مازندران خبر داد و گفت : قرار است با جذب سرمایه گذاران قطعه به قطعه آزادراه سراسری گیلان و مازندران اجرایی شود .
مدیر پروژه آزادراه تهران – شمال نیز با اشاره به اینکه این آزادراه ۱۲۱ کیلومتر خواهد بود و از ۴ قطعه منطقه سه آن صفر درصد پیشرفت دارد ، اظهار کرد : از مرزن آباد تا پل زنگوله که جزء قطعه ۳ محسوب می‌شود دست نخورده باقی مانده است .
سید بهلول حسینی با بیان اینکه منطقه دو از پل زنگوله تا سه راه شهرستانک ۲۲ کیلومتر است ، افزود : ۱۵ کیلومتری که در منطقه دو باقی مانده است به ۴ پیمانکار واگذار شد . منطقه یک از انتهای آزادگان بعد از پل همت تا سه راه شهرستانک ۳۲ کیلومتر است که از سه جهت حائز اهمیت است .
مدیر پروژه آزادراه تهران – شمال تصریح کرد : کوتاه شدن ۶۰ کیلومتر از مسیر و کاهش چشمگیر ترافیک آخر هفته و آغاز شدن مسیر از تهران به جای کرج از مزایای این طرح است . در دولت یازدهم کارهای زیادی صورت گرفت و کار با سرعت و دقت انجام شده است و تاکنون قطعه یک بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از ایسنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.