حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۱۰۸۵۳۸

اجرای روسازی محور مبارکه – مجلسی – بروجن با نگاهی اقتصادی و زیست محیطی

فاز دوم پروژه باند دوم مبارکه – مجلسی – بروجن به طول ۲۹ کیلومتر (با احتساب ۶ دستگاه دوربرگردان و ورودی و خروجی‌های روستای حوض ماهی – معدن فولاد سنگ و قامیشلو) است که با عرض ۱۲ متر و روسازی ۴.۵ سانتی‌متر آسفالت SMA و ۱۹ سانتی‌متر RCCP و ۱۵ سانتی متر اساس تثبیت شده با سیمان ۱۳۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به ضخامت ۱۰ سانتی متر طراحی شده است .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان از نصب و راه اندازی ایستگاه تولید بتن غلطکی باند دوم مبارکه مجلسی بروجن خبر داد و گفت : در این نوع روسازی به مواردی نظیر جلوگیری از فرسایش زمین و اقتصادی تر شدن پروژه توجه شایانی شده است .

محسن قدیری اظهار کرد : محور مبارکه مجلسی بروجن یکی از پرحادثه ترین محورهای استان اصفهان است که در قالب راهسازی و عملیات اجرای بیس تثبیتی و بتن غلطکی اجرا می‌شود . فاز یک این پروژه به طول هفت کیلومتر ، با احتساب دو دستگاه دور برگردان و ورودی و خروجی روستای قلعه سفید با عرض ۱۱ متر همچنین روسازی دو لایه آسفالت به ضخامت ۱۲ سانتی متر ، دو لایه اساس به ضخامت ۲۵ سانتی متر و تعداد ۱۰ دستگاه پل آبرو با دهانه‌های مختلف به بهره‌برداری رسیده است .

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان بیان داشت : فاز دوم پروژه باند دوم مبارکه – مجلسی – بروجن به طول ۲۹ کیلومتر (با احتساب ۶ دستگاه دوربرگردان و ورودی و خروجی‌های روستای حوض ماهی – معدن فولاد سنگ و قامیشلو) است که با عرض ۱۲ متر و روسازی ۴.۵ سانتی‌متر آسفالت SMA و ۱۹ سانتی‌متر RCCP و ۱۵ سانتی متر اساس تثبیت شده با سیمان ۱۳۰ کیلوگرم در مترمکعب بتن به ضخامت ۱۰ سانتی متر طراحی شده است .

وی اضافه کرد : همچنین دارای تراکم ۹۸ درصد به بالا است و این اساس دارای مقاومت CBR بوده که به مراتب مقاومتی بیشتر از اساس معمولی دارد .

قدیری با اشاره به نصب و راه اندازی ایستگاه تولید بتن غلطکی باند دوم مبارکه مجلسی بروجن اذعان داشت : تولید این نوع روسازی از منظر خصوصیاتی نظیر مقاومت و دوام به نوعی روسازی صلب محسوب می‌شود .

وی توضیح داد : در سال‌های گذشته اساس تثبیت شده با سیمان به روش مخلوط کردن سیمان با گریدر انجام می‌گرفت که به دلیل پخش ذرات گرد و غبار در هوا علاوه بر اینکه برای ایمنی کارکنان مضر و زیان آور بود ، پرت مصالح سیمان را نیز به همراه داشت .

رئیس اداره نظارت بر ساخت راه‌های اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت : برای این پروژه مصالح اساس در ایستگاه تولید بتن غلطکی (بچینگ پلانت) همانند بتن ساخته می‌شود و توسط فینیشر آسفالت (Vogele ۱۸۰۰) پخش و توسط غلطک های فلزی ویبره متراکم همچنین توسط غلطک های لاستیکی پرداخت می‌شود . در این نوع روسازی به مواردی نظیر جلوگیری از فرسایش زمین (تولید مصالح دانه ای اساس) و افزایش تولید ملی (تولید سیمان) و در نهایت اقتصادی تر شدن پروژه از نظر زمانی، مالی همچنین سازگاری با محیط زیست توجه شایانی شده است .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.