به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس اداره نگهداری راه های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان قم عنوان کرد : با اعتباری افزون بر ۴۰ میلیارد ریال ، طرح بهسازی و روکش آسفالت ( روش لایه نازک ) در ۲۴ کیلومتر از محورهای جاده ای استان قم اجرایی شد .
محمدرضا زیدآبادی افزود : روش اجرایی این طرح ( آسفالت لایه نازک ) که از مخلوط آسفالت کارخانه ای اصلاح شده پلیمری با دانه بندی میان تهی (Gap Grad) است که برای نخستین باراست که درسطح محورهای جاده ای استان عملیاتی می‌شود .
وی طول این پروژه را افزون بر ۲۴ کیلومتر دانست و اضافه کرد : این طرح در دو محور کمربندی قم – اراک (به طول ۹ کیلومتر) و محور قم – سلفچگان (به طول ۱۵کیلومتر) اجرا می‌شود .
وی اعتبار این پروژه را افزون بر ۴۰ میلیارد ریال دانست و درخصوص بازه زمانی آن نیز عنوان کرد : مدت قرارداد اجرایی این طرح یکساله است .
وی زمان آغاز عملیات اجرایی طرح روکش آسفالت به روش لایه نازک در محور کمربندی قم – اراک را نیز پس از تکمیل ۱۵ کیلومتر سلفچگان به قم و منوط به مساعد بودن شرایط جوی دانست و عنوان کرد : در طرح بهسازی و روکش آسفالت به روش لایه نازک ، ضخامت آسفالت سطح ۵/۲ سانتی متر است درحالی که در روش معمول ، حداقل ضخامت لایه رویه آسفالت ۴ سانتی متر است . بمنظور حمایت از تولیدات داخلی جهت بهبود و ارتقا مقاومت آسفالت لایه نازک ، از مواد پلیمری تیس ۱۴۱۰ (ساخت ایران) استفاده می‌شود .
وی مزایای اجرای روکش آسفالت به روش لایه نازک در مقایسه با سایر گزینه‌ها را بهبود مقاومت لغزندگی در زمان بارندگی ، کاهش انعکاس نور و تمایز بهتر با خط کشی مسیر، اجرای سریع و کاهش انسداد ترافیک در زمان اجرا ، پاشش کمتر آب های سطحی و دید بهتر رانندگان در زمان بارندگی ، عمر خستگی زیاد و مقاومت در برابر ترک های پوست سوسماری عنوان کرد .
رییس اداره نگهداری راههای استان قم ادرخصوص دیگر ویژگی های اجرای این طرح اظهار داشت : استفاده از این فن آوری با توجه به ضخامت کم و در نتیجه مصرف کمتر مصالح بار مرده وارده بر ابنیه جاده ای را به میزان چشمگیری کاهش می‌دهد .
زیدآبادی در خاتمه بر ضرورت نگهداری راه و ابنیه جاده‌ای با استفاده از روش های نوین تاکید کرد و بیان داشت : راه‌ها و ابنیه فنی سرمایه‌های ملی هر کشور بوده و نقشی اساسی در مبادلات اقتصادی ، فرهنگی و … دارند . وظیفه توسعه و صیانت از آن‌ها بخصوص در استانی که راه های آن کریدور ارتباطی ۱۷ استان با مرکز کشور است ، امری همگانی بوده که باید مجدانه نسبت به پی گیری آن ساعی باشیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.