به گزارش پرتال حمل و نقل ، طرح راهداری محوری با اولویت اجرای فعالیت های جاری راهداری ، در ١٠ کریدور اصلی کشور با تجمیع امکانات و ماشین آلات تمامی استان هایی که کریدورها از نظر جغرافیایی در آن ها قرار دارند ، با قوت در حال اجرا است .
رضا اکبری معاون راهداری این سازمان با اعلام این مطلب افزود : بعد از فصل زمستان و سفرهای نوروزی ، همه ساله فعالیت های راهداری جاری در سطح کشور آغاز می شود و طبق روال همیشگی طرحهایی برای افزایش سرعت و کیفیت این فعالیتهای راهداری جاری اجرا شده است که یکی از آنها ، طرح موفق راهداری محوری است . در طرح راهداری محوری ، اقدامات مربوط به امور جاری راهداری به صورت گروهی با اکیپی از راهداران و ماشین آلات انجام می شود .
وی گفت : جاده های کشور تقسیم شده است به حوزه های جغرافیایی شهرستان ها که به عنوان مثال جاده مشهد تا چابهار بین ده ها شهرستان تقسیم شده است و با توجه به محدودیت نیروی انسانی و امکانات و ماشین آلات محدود در اختیار هر شهرستان که در حوزه راه های فرعی و روستایی نیز موظف به نگهداری و اجرای امور آن هستند ، تمرکزی در سطح جاده های کشور از راهداران وجود نداشت و امور راهداری با تاخیر اجرا می شد و گاها برخی از فعالیت ها به سال بعد منتقل می شد .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، خاطرنشان کرد : در این راستا و در جهت تسریع و تقویت امکانات حوزه راهداری در جهت اجرای امور جاری راهداری ، در طرح راهداری محوری امکانات و ماشین آلات چند شهرستان با هم تجمیع می شود و همگی داخل یک کریدور از جاده های شریانی قرار می گیرد و در واقع مجموعه ای از امکانات به صورت گروهی در اجرای فعالیت ها مورد استفاده قرار می گیرد .
اکبری همچنین اظهار داشت : قبل از اجرای این طرح ، یک گروه ممیزی نیازها و امکانات را بررسی می کنند و طی بازدیدهایی ، چک لیستی پر شده و برنامه زمان بندی مشخص می شود که براساس این برنامه زمان بندی گروهی از راهداران و ماشین آلات مربوط به چندین شهرستان ، در یک محور کار خود را آغاز می کنند .
وی گفت : این طرح شامل عملیات راهداری جاری نظیر درزگیری ، لکه گیری ، تسطیح شانه ، اصلاح شیب شیروانی راه ، پاکسازی حریم راه ، تعویض تابلوهای اطلاعاتی آسیب دیده ، حفاظهای ایمنی که در طرفین جاده هستند و شستشو و تعویض آنها که آسیب دیده است در واقع شامل مجموعه اقداماتی است که با تجمیع امکانات چند شهرستان ،ممکن است ظرف یک ماه اقدامات مربوط به یک کریدور را که از یک استان به چند استان مجاور امتداد دارد ، خاتمه دهند .
اکبری با اشاره به اینکه طرح راهداری محوری از ابتدای اردیبشت ماه سال جاری آغاز شده و تا پایان مردادماه ادامه دارد ، افزود : بر اساس برنامه از پیش تعیین شده این طرح ، پیش بینی می شود امور جاری راهداری ٣٥ هزار کیلومتر راه شریانی ، در این بازه زمانی اجرایی شود . در حال حاضر اجرای این طرح در تمام استانهای کشور با حضور ١٢ هزار نیروی راهداری و ٩ هزار ماشین آلات آغاز شده است .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای همچنین خاطرنشان کرد : این طرح در در فاز اول در ١٠ کریدور اصلی کشور و در فاز دوم بزرگراههای متصل به این کریدورها را شامل می شود که از حجم ترافیک بالایی برخوردار هستند . در فاز سوم راه های اصلی که به این کریدورها و بزرگراه ها متصل می شوند را شامل می شود که مجموعا ٣٥ هزار کیلومتر راه را در بر می گیرد .
وی به تهیه چک لیست های هفتگی از مراحل اجرای این طرح توسط گروه ها و اکیپ های اجرایی جهت بررسی کیفیت کارها و همینطور انجام بازدیدهای هفتگی اشاره کرد و گفت : نتایج این بررسی ها در سامانه ملی در حال ثبت است و در پایان می توانیم گزارش مطلوبی تهیه کنیم و نتایج اجرایی ظرف مدت زمان کوتاهی مشخص شده و ثبت می شود .
اکبری در خصوص رفع نقاط پرحادثه در این طرح سراسری گفت : اگر چه که مجموعه ای از اقداماتی که در این طرح انجام می شود شامل احداث روشنایی های نقطه ای در نقاط دارای خطر ، خط کشی ، اصلاح ونصب حفاظ های ایمنی در جاده ها ، منجر به ارتقای ایمنی جاده هاو اصلاح نقاط پرحادثه می شود ، اما طبق روال و فرایندهای همیشگی در طرح مجزایی ، رفع نقاط پرحادثه نیز در حال حاضر در خصوص ٥٠٠ نقطه پرحادثه جاده های کشور در حال اجرااست . این در حالی است که در سال گذشته نیز ، ٥٧٠ نقطه پر حادثه در جاده های کشور اصلاح شد و با فرماندهی پلیس راه کل کشور صورتجلسه و تایید شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.