به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی از اجرای عملیات آسفالت کیپ سیل برای نخستین بار و به صورت پایلوت در استان خبر داد .
اسداله جلال زاده با اشاره به اینکه یکی از بزرگترین سرمایه های زیرساختی کشور ، راه ها هستند گفت : با توجه به هزینه های سنگین ترمیم و بهسازی ، روش های پیشگیرانه می‌تواند نقشی ویژه در کاهش هزینه های چرخه عمر و افزایش طول عمر روسازی ایفا کند . در حال حاضر ، با توجه به اهداف تعیین شده در سیستم مدیریت روسازی راه ها (PMS) , برنامه ریزی های مدیریتی و اقتصادی صورت گرفته و در این رویکرد به اجرای آسفالت های حفاظتی چیپ سیل و اسلاری سیل توجه ویژه شده است .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی تصریح کرد : در همین راستا اجرای عملیات آسفالت کیپ سیل در کریدور شریانی بیرجند – سربیشه – زاهدان برای نخستین بار و بصورت پایلوت دراستان انجام پذیرفته است . در اجرای این عملیات طی بررسی کارشناسی صورت گرفته در کریدور شریانی بیرجند – سربیشه – زاهدان به سه نوع عملیات اجرایی جهت بهبود وضعیت آسفالت رویه نیاز داشتیم که در ابتدا عملیات اجرای درزگیری پلیمری به منظور پر نمودن ترک های موجود پیش بینی و اجرا شد .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی اضافه کرد : سپس یک لایه آسفالت حفاظتی چیپ سیل به منظور عملکرد بهتر و به تعویق انداختن انتقال ترک ها به سطح رویه محور به عنوان یک لایه جاذب تنش انجام گرفته و درادامه به منظور جلوگیری از نفوذ آب به سطح لایه های زیرین و ممانعت از خروج سنگدانه های چیپ سیل از محور و یکنواختی سطح رویه یک لایه آسفالت حفاظتی اسلاری سیل اجرا شده است .
وی یادآور شد : عملیات آسفالت کیپ سیل با توجه به هزینه اجرایی کمتر و در عین حال عملکرد بهتر در مقایسه با یک لایه آسفالت گرم تقویتی می تواند به عنوان یکی از روش های جایگزین آسفالت های رایج در کشور مورد استفاده قرار گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.