به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست اداره کل ساخت ساختمان‌های راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت از احداث ایستگاه تشکیلاتی راه‌آهن ارومیه با توان داخلی و بهره‌گیری از آخرین فناوری‌های روز خبر داد و گفت : به دلیل قابلیت ورود و خروج قطار باری در این ایستگاه یک ایستگاه صرف مسافری در داخل شهر ارومیه جانمایی شد .
حسین بهجو با توجه به افتتاح راه‌آهن مهاباد – ارومیه در هفته جاری و ویژگی‌های خاص ایستگاه‌های آن محور اظهار داشت : ایستگاه‌های موجود در راه‌آهن مهاباد – ارومیه از نظر تکنولوژی ، زیبایی و معماری و با استفاده از کنتراست‌ها ، فضاها و عناصر معماری بومی منطقه آذربایجان احداث شده است . ایستگاه ارومیه از منظر فضاسازی و طراحی ماندگار و قابل ثبت در خاطره‌ی مردم ، طراحی ورودی‌ها با احتساب حضور در فضایی متفاوت با هدف تصویرسازی به‌عنوان یک مکان امن و آرامش‌بخش ، همچنین توجه به طراحی دید و منظر در نمای خارجی، یک بنای شاخص محسوب می‌شود .
تلاش برای کسب رضایت حداکثری مردم در ساخت ایستگاه ارومیه
سرپرست اداره کل ساخت ساختمان راه‌آهن بندرها و فرودگاه‌ها با بیان اینکه «ایستگاه راه‌آهن ارومیه با آخرین فناوری‌های روز و توان داخلی ساخته شده است» گفت: با بهره‌مندی از مهندسان معماری، سازه، تأسیسات و توجه به بودجه محدود سعی شده ، مجموعه معماری ساختمان بتواند رضایت حد اکثری مردم را به همراه داشته باشد . یکی از موارد مورد تأکید در زمان ساخت فضاهای داخل ایستگاه، ایجاد یک فضای آرامش‌بخش و عاری از استرس برای مسافری است که برای اولین مرتبه وارد ایستگاه ارومیه می‌شود از این‌رو تلاش شد تا معماری ایستگاه خوانایی لازم را داشته باشد .
وی با اشاره به مشخصات ایستگاه ارومیه گفت : ایستگاه تشکیلاتی راه‌آهن ارومیه به‌عنوان یکی از زیباترین ایستگاه‌های کشور در زمینی به مساحت به ۳۰ هکتار در جنوب شرقی این شهرستان و در محور مراغه-ارومیه با مصالح و فناوری‌های نوین احداث شده است . همچنین سطح زیربنای کل ساختمان‌های ایستگاه ۱۶۶۳۵ مترمربع است .
مشخصات فنی ایستگاه تشکیلاتی ارومیه
به گفته بهجو ، ساختمان اصلی در طرح اولیه ۳۸۰۰ متر مربع بوده که در طرح جدید و توسعه ساختمان اصلی با اضافه شدن بخش جدید به این ساختمان به مقدار ۵۳۷۶ متر مربع افزایش یافت. همچنین ساختمان‌های خدماتی ، صنعتی و تأسیساتی این ایستگاه جمعاً بالغ‌بر ۵۶۱۹ متر مربع است .
سرپرست اداره کل ساخت ساختمان‌های راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌ها در ادامه بیان داشت : این ایستگاه دارای دو سکوی مسافری سرپوشیده با سازه فضاهای قوسی شکل به متراژ ۵۶۴۰ متر مربع و مجهز به دو دستگاه آسانسور برای انتقال مسافران به سکوها است و در فصل تابستان و سرما سرپناهی برای مردم خارج‌شده از ایستگاه خواهد بود .
مزایای ساخت ایستگاه تشکیلاتی برای ارومیه
وی با اشاره به امتیازات ساخت ایستگاه تشکیلاتی برای ارومیه اظهار داشت : به دلیل وجود بخش‌های مختلف در این ایستگاه ، مردم در زمان برگشت از یک قطار کاملاً آماده که تمامی اقدامات و تعمیرات لازم بر روی آن انجام شده برخوردار خواهند شد و به دلیل وجود سینی دوار دیگر نیازی به اعزام دو لکوموتیو به همراه واگن‌ها نیست .
بهجو با اشاره به امتداد راه‌آهن از ایستگاه تشکیلاتی ارومیه به سمت شهر تبریز در آینده نه‌چندان دور گفت : به همین دلیل یک ایستگاه صرفاً مسافری در داخل شهر ارومیه ساخته می‌شود و با توجه به ساخت انبارهای بزرگ کالا و سکوهای باری در این ایستگاه حمل بار ریلی نیز راه‌اندازی خواهد شد .
پاسخگویی ایستگاه ارومیه به نیاز‌های عمومی تا ۵۰ سال آینده
سرپرست اداره کل ساخت ساختمان‌های راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌ها تصریح کرد : ایستگاه ارومیه به‌گونه‌ای طراحی شده که حد اقل تا ۵۰ سال آینده به‌عنوان یک ایستگاه کارآمد به نیاز‌های مردم پاسخ دهد؛ اما با توجه به رشد و توسعه شهرها به‌طور حتم در آینده ، بیش از یک ایستگاه در کلان شهرها احداث خواهد شد .
وی علت اصلی احداث ایستگاه راه‌آهن ارومیه در خارج از شهر را تشکیلاتی بودن و ورود و خروج قطارهای باری به این ایستگاه عنوان کرد و گفت : در همین راستا محل احداث ایستگاه مسافری در داخل شهر ارومیه نیز تعیین شده است و مقدمات اجرایی آن همچون برخورداری از یکپارچگی و هماهنگی با حمل‌ونقل درون‌شهری و جانمایی ایستگاه‌های اتوبوس و تاکسیرانی نیز در دستور کار قرار دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.