به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه تا کنون ۱۸۰ میلیارد ریال برای احداث کمربندی کاشان هزینه شده است گفت : مطابق با فهرست بهای سال ۱۴۰۱ اعتبار مورد نیاز برای اجرای این پروژه چهار هزار و ۳۵۰ میلیارد ریال برآورد شده است .
بهزاد شاهسوندی با اشاره به نقش راه‌ها بر اقتصاد شهر اظهار داشت : راه می تواند جهتِ توسعه شهر را تحت تاثیر خود قرار دهد و در این بین جاده‌های کمربندی از جمله ملزومات راهسازی و شهرسازی در کلانشهرها هستند . جاده‌های کمربندی بار ترافیکی یک شهر را بر دوش می کشند و از سویی دیگر آلودگی هوا و آلودگی صوتی را نیز از مرکز شهر به حاشیه‌ها انتقال می‌دهند ، در عین حال می توانند اقتصاد یک شهر را نیز هدف قرار داده و مقدمات رشد آن را به دنبال داشته باشند .
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان اذعان داشت : شهرستان کاشان یکی از شهرستان‌های شمالی این استان است که فاقد کمربندی مناسبی بود و عبور ماشین‌های سنگین از داخل شهر منجر به خسارات جبران ناپذیر جانی و مالی به مردم می شد لذا جهت جلوگیری از این مشکلات پروژه کمربندی کاشان به طول تقریبی ۲۸ کیلومتر از پل دارالسلام کاشان طراحی شد . از این میزان سه کیلومتر آن با عرض مسیر سواره رو ۱۵ متر و عرض اساس تمام شده ۲۴ متر اتمام یافته و در حال حاضر سه دهانه تقاطع در دست احداث است .
شاهسوندی بیان داشت : احجام به کار رفته در این میزان از پروژه شامل ۱۰۵ هزار مترمکعب خاکبرداری ، ۱۶۷ هزار مترمکعب خاکریزی ، ۲۱ هزار و ۶۰۰ مترمکعب زیراساس و اساس ، یکهزار و ۲۳۰ مترمکعب بتن ریزی ، سه هزار و ۱۵۰ تن آسفالت و ۱۵۰ تن آرماتوربندی بوده است .
وی با بیان اینکه تا کنون ۱۸۰ میلیارد ریال برای این بخش از پروژه هزینه شده است گفت : مطابق با فهرست بهای سال ۱۴۰۱ اعتبار مورد نیاز برای انجام ۲۵ کیلومتر باقیمانده از کمربندی کاشان چهار هزار و ۳۵۰ میلیارد ریال برآورد شده است . احجام باقیمانده مسیر شامل ۵۲۵ هزار مترمکعب خاکبردای، ۸۵۰ هزار مترمکعب خاکریزی ، ۱۸۰ هزار مترمکعب زیراساس و اساس ، چهار هزار و ۳۵۰ مترمکعب بتن ریزی ، ۱۲۱ هزار و ۱۰۴ تن آسفالت و ۳۸۰ تن آرماتوربندی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.