به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی از ارائه تخفیف ۸۰ درصدی در حقوق ، عوارض و هزینه‌های «شناورهای رو-رو» در بنادر شمالی کشور به مدت یکسال خبر داد .
فرهاد منتصر کوهساری با اشاره به ظرفیت‌های ایجاد شده در بنادر کشور مبنی بر پهلوگیری شناورهای رو-رو ، اظهار داشت : سازمان بنادر و دریانوردی در راستای انتقال ترافیک کامیون ها از جاده‌های کشور و مرزهای زمینی به سمت دریا و همچنین حمل مستقیم کامیون‌ها اعم از پر و خالی از طریق بنادر شمالی کشور به کشورهای حاشیه دریای خزر ، مبادرت به ارائه تخفیف ۸۰ درصدی به شناورهای رو-رو (حمل و نقل ترکیبی ریل به شناور) کرده است .
وی گفت : این تخفیف در حقوق ، عوارض و هزینه‌های مترتب بر شناورهای رو-رو در بنادر شمالی کشور به مدت یکسال اجرایی خواهد شد . انتظار می‌رود با ارائه این تخفیف ، شرکت‌های کشتیرانی فعال در دریای خزر با ایجاد خطوط منظم و شرکت های حمل‌و نقل با انتقال کامیون‌ها از طریق شناورهای رو-رو به کشورهای حاشیه دریای خزر ، اهداف مصوبه مذکور را محقق کنند .
بندر امیرآباد ، در حال تکمیل مرحله پایانی اسکله رو ـ رو ریلی (Train Ferry) خود است که اولین اسکله رو ـ رو ریلی در ایران به‌شمار می‌رود . سازمان بنادر و دریانوردی ، احداث اسکله را با اهدافی چون نیاز اقتصاد جهانی به شکل‌گیری حمل‌ونقل چندوجهی ، افزایش سهم ترانزیت کالاهای تجاری ، فله و مواد نفتی کشورهای آسیای میانه از طریق ایران به آب‌های آزاد و همچنین نیاز استفاده از حمل‌ونقل ریلی به‌منظور افزایش ظرفیت ترانزیتی ریلی و لزوم افزایش ترانزیت کالا توسط واگن ، در دهه‌ی اخیر در اولویت خود قرار داده است .
با افزایش سهم حمل‌ونقل ریلی در جهان و تمایل کشورها به حمل‌ونقل ترکیبی ، بنادر بین‌المللی به سمت اجرای زیرساخت‌های ریلی در اسکله‌ها و استفاده از کشتی‌های رو ـ رو مخصوص حمل قطار (Train Ferry) رفتند . به‌طور کلی کشتی‌های حمل قطار ، برای تخلیه و بارگیری به‌نوعی از پل به نام Link-Span که پلی متحرک است ، متصل می‌شوند . این نوع پل دارای قابلیت هماهنگ‌شدن با جزر و مد است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.