دریانوردی کد خبر: ۱۰۱۷۴۹

ارائه پیشنهاد ایران برای تسریع در اجرایی کردن پروژه ایجاد دروازه اکو

در این اجلاس به زیرساخت‌های مناسب حمل و نقلی و گمرکی جمهوری اسلامی ایران در بخش‌های مختلف و آمادگی ارائه خدمات ترانزیتی به کالاهای عبوری به کشورهای منطقه به ویژه کشورهای محصور در خشکی و اقدامات وزرات راه و شهرسازی برای جلوگیری از شیوع کرونا در پایانه‌های جاده‌ای ، ریلی ، هوایی و دریایی و مراکز تجمع کالا و مسافر اشاره شد .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ،‌ وزیر راه و شهرسازی پیشنهاد داد اجرایی کردن پروژه ایجاد «دروازه اکو» (ECO GATE) بین کشورهای عضو اکو ، به منظور بهره‌مندی کشورهای محصور در خشکی از تسهیلات و تخفیفات بندری تسریع شود .

رستم قاسمی در سخنرانی مجازی خود در یازدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو ، با تاکید بر اجرایی کردن پروژه ایجاد «دروازه مشترک» (ECO GATE) بین کشورهای عضو ، اظهار کرد : تشکیل کمیته‌ای از نمایندگان دولت ، شرکت‌های کشتیرانی فعال و سازندگان کشتی به منظور افزایش خدمات کشتی‌های رو-رو در دریای خزر پیشنهاد می‌شود .

وزیر راه و شهرسازی با ابراز خرسندی از شرکت در یازدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل سازمان همکاری اقتصادی-اکو و تشکر از کشور ترکیه و تلاش‌های کشورهای عضو و مدیریت دبیرخانه اکو برای برگزاری این نشست بیان کرد : انجام تمهیدات لازم برای الحاق به معاهدات و موافقتنامه‌های بین‌المللی حمل و نقلی و گمرکی و پیگیری جدی‌تر برای تسهیل صدور ویزا و همچنین لغو ویزا بین کشورهای عضو اکو درخواست می‌شود .

وی از راه اندازی مجدد قطار باری اسلام آباد – تهران – استانبول (ITI) در ۳۰ آذر ۱۴۰۰ و وجود ظرفیت ایجاد مسیر ترازیتی جدید در چارچوب این کریدور از چین به اروپا ابراز خرسندی کرد و گفت : مساعدت کشور ترکیه در تامین ناوگان این مسیر و ایجاد تسهیلات مرزی ، تعرفه‌ای و گمرکی توسط سه کشور می‌تواند مفید باشد .

قاسمی با پیشنهاد انجام اقدامات موثر توسط دبیرخانه اکو و کشور پاکستان در جذب سرمایه از بانک‌ها و نهادهای بین‌­المللی برای ساخت مسیر تفتان-کویته با خط استاندارد و خرید ناوگان مناسب برای سیر در این مسیر ، تصریح کرد : رایزنی با نهادهای مالی و کشورها و شرکت‌های توانمند برای تامین مالی پروژه های مسیر کریدور قرقیزستان-تاجیکستان-افغانستان-ایران (KTAI) و برگزاری جلسات منظم بین ذینفعان این کریدور بزرگ و اقتصادی ضرورت دارد .

وی با ابراز امیدواری از امضای یادداشت تفاهم اجرایی سازی کریدور ریلی قزاقستان – ترکمنسان – ایران موسوم به KTI در حاشیه نشست سران اکو در ۵ آذر ۱۴۰۰ گفت: تداوم تردد آزمایشی کامیون‌ها (Test Run) در مسیر کریدورهای جاده‌ای KTAL و ITI تحت صحابت تیر ، برای شناسایی و رفع موانع پیش روی حرکت منظم کامیون‌ها مفید خواهد بود .

انجام اقدامات لازم برای راه‌اندازی قطارهای کانتینری در کریدورهای قدیمی منطقه اکو نظیر کریدور ریلی آلماتی – تهران – استانبول و آلماتی – بندرعباس ، ارائه تسهیلات ویژه برای راه‌اندازی سرویس‌های منظم مسافری در منطقه اکو در کلیه بخش‌های حمل و نقل و ضرورت افزایش رفاه اقتصادی و توسعه تجاری منطقه اکو از طریق تکمیل زیربناها ، روان سازی بیشتر ، روزآمد کردن رویه‌­های ترانزیتی و تجارت درون منطقه‌ای و تبدیل آمال و آرزو به برنامه‌ای جامع و عملیاتی از دیگر موارد مطرح شده توسط وزیر راه و شهرسازی در سخنرانی مجازی خود در یازدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو بود .

در این اجلاس به زیرساخت‌های مناسب حمل و نقلی و گمرکی جمهوری اسلامی ایران در بخش‌های مختلف و آمادگی ارائه خدمات ترانزیتی به کالاهای عبوری به کشورهای منطقه به ویژه کشورهای محصور در خشکی و اقدامات وزرات راه و شهرسازی برای جلوگیری از شیوع کرونا در پایانه‌های جاده‌ای ، ریلی ، هوایی و دریایی و مراکز تجمع کالا و مسافر اشاره شد .

یازدهمین اجلاس وزرای حمل و نقل اکو چهارشنبه ۱۳ بهمن ۱۴۰۰ بهریاست عادل کارا اسماعیل اوغلو ، وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه و شرکت نبی اف ، وزیر توسعه دیجیتال و حمل و نقل جمهوری آذربایجان ، ارکین بک اوسواف ، وزیر حمل و نقل و ارتباطات قرقیزستان ، ظفر حسن ، وزیر ارتباطات پاکستان ، عظیم ابراهیم ، وزیر حمل و نقل تاجیکستان ، ایهام ماخاموف ، وزیر حمل و نقل ازبکستان ، بریک کمالیف ، معاون وزیر صنعت و توسعه زیربنایی قزاقستان ، مامتخان چاکیف ، مدیرکل حمل و نقل و ارتباطات آژانس تحت مدیریت کابینه وزرای ترکمنستان و نمایندگان سازمان‌های بین‌المللی و منطقه‌ای شامل بانک توسعه و تجارت اکو ، ایرو ، اوتیف ، UNECE،OSJD برگزار شد .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.