به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون مسافری شرکت راه‌آهن با بیان اینکه طبق برنامه ششم ۲ میلیون مسافر باید توسط راه‌آهن جابجا شوند ، گفت : با توجه به اهداف بالادستی برنامه‌ای در دست تدوین قرار دارد که بر اساس آن بسته‌های حمایتی برای شرکت‌های حمل‌ونقل مسافر و بخش خصوصی به‌منظور ورود به حوزه حمل‌ونقل مسافر مهیا گردد تا باعث ارتقاء کیفیت و کمیت در بخش ناوگان شود .
میرحسن موسوی در نخستین گردهمایی ایده‌های نوین که با حضور مسئولان و مدیران ارشد شرکت راه‌آهن ، انجمن صفی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی و خدمات وابسته ، شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی مسافری و سایر دست‌اندرکاران این حوزه در شرکت راه‌آهن برگزار شد ، از دست اندرکاران برگزاری این همایش تقدیر و تشکر کرد . ایده‌های ارائه‌شده به‌ویژه ایده‌های برتر علاوه بر اینکه باید در شرکت‌های مسافری مورد توجه قرار گیرد و تبدیل به پروژه شود تا پس از اجرا و بهره‌برداری موجب شکوفایی اقتصاد بخش مسافری ریلی شود ، باید رضایت مشتریان قطارها را نیز جلب کند .
وی افزود : در قانون برنامه ششم توسعه تکلیف شده است که راه‌آهن ایران باید ۲۰ درصد سهم جابجایی مسافر از کل حمل‌ونقل مسافر در بخش حومه و بین‌شهری را عهده‌دار باشد که برای دستیابی به این هدف علاوه بر انجام اقدامات بسیار بزرگ در زیرساخت از جمله راه‌اندازی قطارهای سریع‌السیر که شرکت راه‌آهن ، راه‌اندازی قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان در برنامه‌های خود دارد . افزایش کیفیت و کاهش مدت‌زمان سفر برای مسافرین را تحت عنوان پروژه برقی کردن راه‌آهن تهران – مشهد در برنامه قرار داده است .
معاون مسافری راه‌آهن با اشاره به مصوبه تأسیس شرکت قطارهای حومه‌ای زیر نظر شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت : این اقدام موجب توسعه حمل‌ونقل ریلی و ایجاد خطوط مستقل حومه‌ای می‌شود تا در این بخش نیز شاهد رشد مسافران حومه‌ای باشیم .
خروج ۳۵۰ ناوگان فرسوده ریلی در سال ۹۵
موسوی با اشاره به برنامه‌های شرکت راه‌آهن برای دستیابی به این اهداف بیان داشت : ارتقا کمی و کیفی حمل‌ونقل مسافر ریلی در دستور کار قرار دارد و در بخش ناوگان در سال ۹۵ حدود ۳۵۰ ناوگان فرسوده از رده خارج شد . زیرا طبق برنامه ششم ۲ میلیون نفر مسافر باید توسط راه‌آهن جابجا شود .
وی با تأکید بر تحول جدی در بخش راهبری گفت : در این بخش به دنبال این هستیم که مشتریان از زمان نیت انجام سفر توسط حمل‌ونقل ریلی شرایط سفر را از طریق تسهیل نحوه اخذ بلیت ، تأمین امکانات متناسب باسلیقه‌های متفاوت در ایستگاه مبدأ ، بین‌راهی و مقصد فراهم کنیم .
معاون مسافری راه‌آهن با بیان اینکه ایمنی برند اصلی راه‌آهن برای حمل‌ونقل بار و مسافر است ، خاطرنشان کرد : باید توجه داشت که وضع موجود را حفظ و ارتقا داد تا مسافران بیشتری تشویق به استفاده از حمل‌ونقل ریلی شوند .
دیدگاه وزیر راه و شهرسازی موجب جذب مسافران به استفاده از قطار می‌شود
موسوی با اشاره به دیدگاه وزیر راه و شهرسازی در خصوص توسعه ایستگاه‌های TOD ، اظهار داشت : با اجرای این طرح مسافران بیشتری جذب قطارهای مسافری می‌شوند . باید از فناوری‌های جدید در حوزه حمل‌ونقل مسافر نهایت استفاده را کرد ؛ زیرا دیگر نمی‌توان بخش مسافری هم‌زمان به دنبال توسعه و افزایش ضریب اشغال باشد اما از فناوری‌های جدید استفاده نکرد . لذا امیدواریم به کمک بخش خصوصی اقدامات بزرگی انجام گیرد .
معاون مسافری راه‌آهن افزود : اقتصادی کردن بخش مسافری در بخش عملیاتی و سرمایه‌گذاری در دستور کار شرکت راه‌آٖهن قرار دارد که بخش سرمایه‌گذاری با توجه به قوانین بالادستی ، بسته‌های خوبی با قرارداد‌های بلندمدت به‌منظور تشویق بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری تهیه شود و در بخش عملیاتی نیز برنامه‌هایی تدوین و در اختیار سازمان برنامه قرارگرفته است تا حمایت‌های قابل‌توجهی از دولت کسب کرده و در اختیار شرکت‌های مسافری قرار گیرد .
وی با بیان اینکه بالا بردن بهره‌وری در دستور کار شرکت راه‌آهن قرار دارد . گفت : از سال ۸۹ تا ۹۵ تعداد جابجایی مسافر کاهشی بود اما با توجه به برنامه‌ریزی انجام‌شده ۴.۴ درصد نسبت به سال گذشته رشد داشته است که به‌موجب همکاری شرکت راه‌آهن و شرکت‌های مسافربری با راه‌اندازی قطارهای گردشی بود که باید تداوم یابد .
معاون مسافری راه‌آهن در ادامه به راه‌اندازی قطارهای گردشگری اشاره کرد و گفت : این قطارها در چند مسیر راه‌اندازی شد که امیدواریم در آینده در مسافت‌های طولانی و مدت‌زمان ۵ روزه و بیشتر تعریف شود و تداوم یابد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.