به گزارش پرتال حمل و نقل ، امروز سه شنبه ۲۳ مهرماه نشست خبری شانزدهمین همایش ملی و نمایشگاه قیر ، آسفالت و ماشین‌آلات با حضور محمد مهدی حیدری رییس مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی ، فریدون مقدس‌نژاد دبیر علمی همایش ، سیعد احمدی رییس بخش قیر و آسفالت مرکز تحقیقات و با حضور خبرنگاران در سالن مهندس حامی مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی برگزار شد .
محمدمهدی حیدری رئیس مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی گفت : اهمیت کیفیت قیر و آسفالت برای وزارت راه و شهرسازی به عنوان بزرگترین مصرف‌کننده بسیار مهم است چرا که ۴٩ درصد قیر تولید شده در کشور در پروژه‌های مجموعه‌های وزارت راه و شهرسازی مصرف می‌شود . اهمیت کیفیت قیر و آسفالت بسیار مهم و استراتژیک است ، بنابراین توجه به آن باید در اولویت قرار گیرد . بر همین اساس نیز برای اجرای آن برنامه‌های بسیاری را در دستور کار خود قرار داده‌ایم .
رئیس مرکز تحقیقات راه ، مسکن و شهرسازی اظهار داشت : برای کیفی‌سازی صنعت قیر اقداماتی انجام شده که بارزترین آن دو جداره کردن تانکر حمل قیر و ایجاد و استقرار ۵٠ آزمایشگاه قیر است .
محمدمهدی حیدری با بیان اینکه صنعت قیر جز صنایع ارزآور کشور است ، تاکید کرد : میزان ارزآوری صادرات قیر برای کشور ١ تا ٢ میلیارد دلار است و در حال حاضر در کشور ۵.۵ تن قیر در کشور تولید می‌شود که ۲ و نیم میلیون تن آن در داخل کشور مصرف و مابقی صادر می‌شود و معمولا صادرات قیر کشور به کشورهای آفریقا ، حاشیه خلیج فارس ، هند و چین است .
وی تصریح کرد : تلاش داریم با کاهش مصرف قیر در محصول آسفالت ، میزان صادرات را افزایش دهیم . یکی از مشکلات صادرات قیر در حال حاضر ، مشکلات مربوط به تعهد ارزی است که امیدواریم راهکاری را وزارت اقتصاد و بانک مرکزی در نظر گرفته شود .
حیدری با بیان اینکه توسعه شبکه‌های راهی کشور جزو اولویت‌های ما است ، گفت : با توجه به آنکه ۳۰۰ هزار کیلومتر راه داریم ، بنابراین راه‌های نگهداری از آن بسیار مهم و چالشی است در نتیجه بحث بهینه سازی هزینه‌ها ، نگهداری و احداث با استفاده از فناوری‌های نوین در بخش قیر و آسفالت حائز اهمیت است .
به گفته وی راه اندازی آزمایشگاه تسریع شده روسازی در کشور از جمله اقدامات مهمی است که در حال پیگیری است و در اینباره تامین اعتبار مناسبی از سوی سازمان برنامه و بودجه انجام شده است .
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه کیفی‌سازی قیر در دستور کار قرار دارد ، گفت : اکنون برای افزایش طول عمر قیر و آسفالت در آزادراه‌ها با بخش خصوصی توافقاتی انجام شده است تا عمر این محصول به ۱۵ تا ۲۰ سال برسد ؛ این در حالی است که اکنون طول عمر قیر مصرف شده در آزادراه‌ها حدود پنج تا ۶ سال است . این همایش با همکاری وزارت راه و شهرسازی ، سازمان برنامه و بودجه، امور نظام فنی و اجرایی کشور ، سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و شورای عالی مناطق آزاد و اقتصادی کشور و برخی دیگر از دستگاه‌ها برگزار می‌شود .
فریدون مقدس‌نژاد رئیس کمیته علمی همایش نیز در ادامه این نشست تصریح کرد : سیاست کمیته علمی همایش توجه به جنبه‌های علمی و مورد توجه دستگاه‌های اجرایی و پیمانکاران است و جایگاه کارگاه‌های آموزشی و میزگردها بیشتر مورد توجه قرار گرفته است . ۷ هزار همت ارزش راه‌های کشور است و هر ساله ۲۸۰ همت برای نگهداری راه‌ها هزینه کرد و می‌طلبد که پیش از خرابی با استفاده از قیر حفاظتی و راهکارهای دیگر عمر قیر و آسفالت را افزایش داده و هزینه‌ها را کاهش داد .
رئیس کمیته علمی همایش بیان کرد: با توجه به حضور کارشناسان و پیمانکاران در این همایش و میزگرد حاشیه‌ای آن می توان چالش‌های پیش‌رو در استفاده از فناوری‌های جدید را مورد بررسی قرار داد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.