به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر مهندسین مشاور شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک اظهار داشت : طی ۶ ماه نخست امسال ، یک هزار و ۵۰۰ کیلومتر – خط شامل ۹ پروژه آسفالتی تازه تاسیس در کشور توسط شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک مورد تعیین شاخص بین‌المللی ناهمواری (IRI) راه قرار گرفت .
فرهاد احمدنیا گفت : وضعیت ناهمواری روسازی راه‌ها ، تاثیر زیادی در کیفیت سواری‌دهی راه دارد که با استفاده از دستگاه RSP مقدار ناهمواری روسازی در امتداد چرخ چپ و راست بر اساس شاخص IRI (شاخص بین المللی ناهمواری راه) و RN (شاخص راحتی رانندگی) محاسبه می‌شود .
احمدنیا با اشاره به اینکه از این شاخص می‌توان برای تحویل راه‌های تازه ساز و یا روکش شده استفاده شود اضافه کرد : در این خصوص حدودی برای شاخص IRI توسط شورای عالی فنی امور زیربنایی حمل و نقل تدوین شده است . در این راستا ، دفتر مهندسین مشاور شرکت سهامی آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک ، طی ماه‌های گذشته ، با بکارگیری دو دستگاه RSP 2 لیرزی ، مبادرت به ارزیابی شاخص بین‌المللی ناهمواری در ۹ پروژه روسازی آسفالتی جدید احداث شده در سطح راه‌های کشور کرده است .
احمدنیا با بیان اینکه ارزیابی شاخص بین‌المللی ناهمواری (IRI) ، راه این پروژه‌ها به پایان رسیده است گفت : این ۹ پروژه عبارتند از محور واریانت چاه اسماعیل به طول ۹ کیلومتر – خط ، کنارگذر سرپل ذهاب به طول ۲۰ کیلومتر – خط ، محور میاندوآب – کرمانشاه (قطعات ۶ و ۹) به طول ۴۴ کیلومتر – خط ، کنارگذر ساوه – بوئین زهرا به طول ۸۵ کیلومتر – خط ، محور هراز ( محدوده پلور) به طول ۵ کیلومتر – خط ، محورهای منتخب استان قم ( گزارش اول) به طول ۱۷۹ کیلومتر خط ، آزادراه ارومیه- تبریز ( قطعات ۲ و ۴ ) به طول ۱۷۲ کیلومتر – خط ، آزادراه کنارگذر جنوبی تهران (غدیر) به طول ۹۳۳ کیلومتر – خط و پروژه بازیافت سرد محور نائین – اردستان به طول ۲۰ کیلومتر – خط از جمله پروژه‌هایی هستند که شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک در آنها نقش آفرینی ویژه‌ای داشته است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.