به گزارش پرتال حمل و نقل ، طرح جدید تولید هیدروژن بر روی کشتی ها و استفاده از آن به عنوان سوخت دریایی می تواند در کاهش انتشار آلاینده ها از اهداف سازمان جهانی دریانوردی فراتر برود .
گروهی از شرکت‌های پیشرو در صنعت دریایی به دنبال توسعه راه‌حلی هستند که معتقدند هیدروژن را بدون نیاز به سرمایه‌گذاری‌های زیرساختی به گزینه‌ای مناسب برای سوخت دریایی تبدیل می‌کند . تهیه هیدروژن از LNG در کشتی‌ها در کنار جذب کربن ، میزان انتشار آلاینده های کربنی را به قدری کاهش می دهد که از اهداف سازمان جهانی دریانوردی در سال ۲۰۵۰ برای کاهش ۷۰ درصدی انتشار کربن نیز فراتر می‌رود .
این طرح مبتنی بر ترکیب LNG با بخار برای تولید هیدروژن و CO۲ است . هیدروژن در ترکیب با گاز طبیعی در موتورهای احتراق داخلی یا پیل‌های سوختی مورد استفاده قرار می‌گیرد ، بنابراین دیگر نیازی به ذخیره‌سازی هیدروژن در داخل کشتی وجود نخواهد داشت .
CO۲ با استفاده از جریان برودتی LNG که به هر حال به عنوان سوخت استفاده می شود ، تبدیل به مایع می شود و سپس در خشکی دفع می شود .
به گفته این شرکت ها، مشکلات و هزینه در مورد تولید ، توزیع و ذخیره سازی هیدروژن تاکنون علاقه صنعت دریانوردی را به استفاده مستقیم از هیدروژن به عنوان سوخت دریایی محدود کرده است . با این حال ، با تولید هیدروژن در کشتی و استفاده از LNG ، گزینه مناسبی جهت استفاده به عنوان سوخت دریایی در پیش روی شرکت های حمل و نقل دریایی قرار خواهد گرفت .
تجهیزات لازم برای این طرح را می توان به راحتی روی عرشه یک کشتی تجاری نصب کرد و در کنار آن تنها راهکاری برای ذخیره سازی LNG مورد نیاز خواهد بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.