به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت عمران و مسکن آستان قدس رضوی با بیان اینکه در حوزه محرومیت‌زدایی و توسعه شرق کشور برنامه‌های مشخصی داریم ، گفت : مقرر شد با همکاری شرکای خارجی ، فاینانس ۸۵ درصدی راهآهن زاهدان – مشهد – سرخس را بر عهده بگیریم .
محمدرضا رئیسی با اعلام خبر استقبال شرکت عمران آستان قدس رضوی در ورود به حوزه راهآهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد ـ سرخس اظهار داشت : توسعه و آبادانی شرق کشور یکی از نیازهای توسعه‌ای کشور و دارای اولویت است .
وی با تأکید بر اینکه برای توسعه شرق ضرورت دارد زیرساخت‌ها اجرایی شود ، افزود : این زیرساخت‌ها و عملیات زیربنایی شامل رساندن آب به منطقه، توسعه زیرساخت‌های ریلی و همچنین رشد زیرساخت‌های جاده‌ای است.
مدیرعامل شرکت عمران و مسکن آستان قدس رضوی تأکید کرد : خط آهن چابهار ـ زاهدان ـ مشهد ـ سرخس ، دریای عمان را به کشورهای تازه استقلال‌یافته شمال ایران متصل می‌کند ؛ این کریدور ریلی به دلیل نقش ترانزیتی خود می‌تواند محصولات تولیدی آسیای میانه را به آب‌های آزاد و بالعکس جابه‌جا کند . این مسیر ریلی کریدوری ترانزیتی خواهد بود که ۱۰ میلیون تن در سال ظرفیت خواهد داشت، بنابراین اهمیت بالایی دارد .
رئیسی با بیان اینکه توسعه محور شرق و ساخت چنین خط‌آهنی موجب ارتقای امنیت در منطقه نیز خواهد شد ، گفت : ایجاد اشتغال و رشد اقتصادی ، اجتماعی و فرهنگی در شرق کشور ، فقرزدایی و کاهش محرومیت‌ها ، از دیگر مزایای اجرای این خط ریلی است .
مدیرعامل شرکت عمران و مسکن آستان قدس رضوی ادامه داد : طبق دستورات مقام معظم رهبری مبنی بر تلاش آستان قدس رضوی برای محرومیت‌زدایی بیشتر ، متولی آستان قدس رضوی با توجه به فرمایشات مقام معظم رهبری در حکم ابلاغی به ایشان ، رسیدگی به مناطق مستضعف و محرومیت‌زدایی را در برنامه کاری قرار داد . در همین راستا از سال گذشته آستان قدس رضوی مذاکراتی با مسئولان امر و دولتمردان و متولیان پروژه‌ها داشت و رسماً اعلام کرده‌ایم که آمادگی حضور در پروژه‌های عمرانی توسعه شرق را داریم و همچنین از ورود به پروژه خط‌‌‌آهن زاهدان ـ مشهد ـ سرخس استقبال کردیم . بیش از دو سال است که در جلسات متعدد با مسئولان و همچنین نامه‌نگاری، آمادگی خود را برای مشارکت و تسریع در ساخت راه آهن چابهار به سرخس به وزارت راه و شهرسازی اعلام کرده‌ایم .
رئیسی ادامه داد : امروز صبح درباره راهآهن زاهدان ـ مشهد ـ سرخس جلسه‌ای برگزار کردیم ، مذاکراتی با دو فاینانسر خارجی که با ما شریک هستند ، انجام شد تا تأمین ۸۵ درصدی منابع مالی ساخت این خط آهن را آستان قدس رضوی با مشارکت فاینانس‌کننده‌های خود برعهده بگیرد و ۱۵ درصد دیگر هم احتمالا از سوی دولت که طبق قانون خواهد بود ، تأمین می‌شود تا این خط ریلی ساخته شود .
وی ادامه داد : با هر دو فاینانسر در حال مذاکره هستیم تا هر کدام سریع‌تر موافقت بانک‌های مربوطه کشور خود را اخذ کردند ، تأمین فاینانس را برعهده بگیرند . در حال حاضر راهآهن چابهار ـ زاهدان توسط دولت و با پیمانکاری قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء در حال احداث است و حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد که امیدواریم این خط پر مزیت هر چه زودتر به بهره‌برداری برسد .
وی افزود : در ادامه مسیر ، خط زاهدان ـ مشهد ـ سرخس را داریم که حوزه زاهدان ـ خواف این مسیر ریلی هم بسیار مهم است که امیدواریم هر چه زودتر شرایط تکمیل و سپس بهره‌وری از این ریلی عملیاتی شود و بتوان این خط ریلی ترانزیتی را بین دریای عمان و آسیای میانه ایجاد کرد . در حال حاضر جلسات کارشناسی و پیگیری‌های مستمر با وزارت راه و شهرسازی از سوی شرکت عمران آستان قدس رضوی در حال انجام است که امیدواریم هر چه زودتر در این حوزه به نتیجه برسیم و اجرای پروژه آغاز شود .
رئیسی اظهار داشت : شرکت عمران و مسکن آستان قدس رضوی حدود ۳۴ سال است که فعالیت عمرانی برای کشور انجام می‌دهد و با این سابقه کاری ، تجربه گسترده‌ای در حوزه اجرای خطوط ریلی و آزادراه‌ها دارد و توانمندی در این حوزه داریم ، قطعا اجرای این خط ریلی با توان داخلی قابل اجرا خواهد بود . این مجموعه هم از توان فنی و عمرانی لازم برخوردار است و هم سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به آن اعتماد کامل دارند .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.