به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به مجموعه اقدامات دولت سیزدهم برای توسعه فعالیت‌های ترانزیتی از طریق بنادر شمالی و جنوبی کشور ، تاکید کرد : طی دو سال گذشته رایزنی‌های گسترده‌ای در قالب کمیسیون‌های مختلف تجاری ، مذاکرات دو و چند جانبه و نشست‌های تسهیل تجارت و ترانزیت با کشورهای همسایه و منطقه صورت گرفته است که نشست سه جانبه میان هند ، ایران و روسیه با هدف معرفی و راه‌اندازی مسیر جدید تجاری در کریدور شمال – جنوب پیشرفت‌های بسیار خوب و ملموسی داشته است .
علی‌اکبر صفایی در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سوال که آیا ظرفیت بنادر کشور پاسخگوی ترانزیت عبوری از مبدأ و مقصد هند و روسیه است ، اظهار داشت : مطابق برآوردهای صورت گرفته ، آمار سالانه ترانزیت از ایران حدود ۸ میلیون تن است که چنانچه این میزان ۲ برابر هم شود ، بنادر کشور قابلیت پذیرش این میزان بار ترانزیتی را دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی در خصوص پیگیری روند مذاکرات سه جانبه پیرامون تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال – جنوب ، تاکید کرد : ظرفیت‌سازی همه‌جانبه‌ای در این زمینه در دست انجام است و سازمان بنادر و دریانوردی برای همگرایی بیشتر دولت‌های هند و روسیه ، اقدامات سازنده‌ای را در دست انجام دارد .
وی درباره کاهش آب خزر در سال‌های گذشته تاکید کرد : بحث خزر بسیار مهم است و وزارت راه‌وشهرسازی با نخست وزیر روسیه در این باره وارد مذاکره شده و این نگرانی را منتقل کردیم و وزارت امور خارجه هم این موضوع را دنبال می‌کند . ولگا یکی از رود‌های آبریزش یه خزر است که البته مهم‌ترین رود خزر محسوب می‌شود . موضوع خزر بسیار حائز اهمیت است چراکه بخشی از تجارت ایران از خزر انجام می‌شود و در ٢٠ سال گذشته کاهش قابل توجهی در آب خزر بوده‌ایم .
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود : حجم لایروبی خزر نسبت به دو سال گذشته افزایش پیدا کرده است که مطالعاتی در این زمینه با سناریوهای مختلف در حال انجام است .
معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به پرسش اقتصادی بودن شیفت حمل‌ونقل در دریای خزر به سمت کانتینری شدن ، خاطرنشان کرد : ظرفیت اسمی بنادر شمالی ایران حدود ۲۸ تا ۳۰ میلیون تن است که با توجه به حجم ۳۰ تا ۳۵ میلیون تنی تجارت در خزر ، مناسب می‌باشد . اما انتخاب مُد و شیوه حمل‌ونقل کانتینری ، روش حرفه‌ای‌تری است ، ضمن اینکه در بنادر انزلی و امیرآباد ، پایانه‌های کانتینری مناسب ایجاد شده است .
صفایی در خصوص تمهیدات سازمان بنادر و دریانوردی برای انتقال دریایی زائران اربعین به کربلا ، اظهار داشت : با توجه به امکانات مناسب در ترمینال‌‌های مسافری در بندر خرمشهر و بندر آبادان و شناورهای مسافری تدارک دیده شده برای این ایام ، زائران کربلای معلی می‌توانند از طریق دریایی و مسر اروند ، طی مسافت کمتر نیم‌ساعت ، به استان بصره در عراق مسافرت کنند .
مدیرعامل سازمان بنادرودریانوردی همچنین از آمادگی این سازمان برای پرداخت وام از محل وجوه اداره شده این سازمان به شرکت‌ها و تعاونی‌های کشتیرانی برای نوسازی ۵۰ فروند شناور مسافری در بندر شهید حقانی (بندرعباس) خبر داد و افزود : سازمان بنادر همچنین با اعطای وام ۵ میلیارد تومانی ، پروسه تعمیر شناورهای مسافری را در دست انجام دارد .
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین از آمادگی سازمان بنادر برای اعطای وام از محل وجوه اداره شده به شرکت‌های کشتیرانی برای خرید شناورهای باری خبر داد .
صفایی در خصوص رسوب کالاهای اساسی در بنادر کشور تاکید کرد : با توجه به ظرفیت ۷ میلیون تنی بنادر برای پذیرش و نگهداری کالاهای اساسی و کاهش حجم تقاضا برای وارد کردن کالاهای اساسی در دولت سیزدهم در حدود ۳ میلیون تن ، ناشی از رشد تولیدات داخلی ، در حال حاضر رسوب و ماندگاری کالاهای اساسی در هیچ بندری نداریم .
صفایی همچنین با اشاره به کمبود دریانورد در کشور گفت : در حال حاضر ۴ هزار و ۶٠٠ نفر کمبود دریانورد در کشور داریم و از جوانان می خواهیم که وارد شغل دریانوردی شوند ، این شغل حقوق و مزایای خوبی دارد و افراد می‌توانند ٣ ماه می‌توانند استراحت داشته باشند و این افراد جایگاه اجتماعی خوبی در کشور دارند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.