به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت : بندر چابهار ؛ برای پذیرش سرمایه گذاران از کشورهای دیگر هیچ محدودیتی ندارد از این رو همکاری با هندوستان به معنی نفی حضور کشورهای دیگر در بندر چابهار نیست .
بهروز آقایی اظهار داشت : بندر چابهار به هیچ کشوری واگذار نشده است و استقلال این بندر را به هیچ شرکت و کشور خارجی واگذار نخواهیم کرد ، بندر چابهار به عنوان بندری که جایگاهی بالا در منطقه دارد ایفای نقش می‌کند و از سویی پیوند دهنده منافع کشورهای منطقه است .
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان در مورد تمایل کشورهای مختلف و به خصوص آسیای میانه برای حضور و سرمایه گذاری در بندر چابهار تصریح کرد : چابهار پیوند دهنده منافع کشورهای منطقه است و پذیرا حضور تمام کشورهای منطقه برای سرمایه گذاری و همکاری است بر این اساس سال گذشته ۱۳۰ شرکت خصوصی و خارجی از بندر چابهار دیدن کردند و از این میان ۱۷ شرکت خصوصی خارجی تقاضای سرمایه گذاری در بندر چابهار را داشته است .
وی درباره الحاق بندر چابهار به منطقه ویژه اقتصادی گفت : منطقه ویژه اقتصادی ؛ مشکلات چابهار را از لحاظ تعرفه‌‌ای ، بیمه و سایر موارد حل می‌کند و این موضوع یکی از ضرورت‌های بندر چابهار است چرا که این بندر را رقابت پذیرتر می کند . انتظار سازمان بنادر این است که فرصت ما معطوف الحاق چابهار به منطقه ویژه اقتصادی باشد و این تضادی با بنادر جنوبی ما نظیر بندر امام(ره) و شهید رجایی ندارد ، منطقه ویژه اقتصادی شدن منافع دولت ، سرمایه‌گذاران و صاحبان کالا را به دنبال دارد و موضوعات دریایی ، بندری و اقتصادی را به بهترین شکل پوشش می‌دهد .
استفاده از ظرفیت کشتیرانی در بندر چابهار
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت: اخیرا موضوع استفاده بهتر از ناوگان کشتیرانی جمهوری اسلامی در بندر چابهار مطرح شده است ، کشتیرانی یکی از ناوگانی است که بیشترین نقل و انتقال کالا را دارد بدین جهت انتظار داریم بیش از پیش با ما همکاری داشته باشد . مطالعات احداث ۱۸ کیلومتر آزادراه از بندر چابهار انجام شده که به قرارگاه خاتم ابلاغ شده و تا دو ماه آینده پروژه آغاز می‌شود .
وی با اشاره به تقاضای کشورهای همسایه برای استفاده از ظرفیت‌های بندر چابهار گفت : کشور افغانستان ۷ میلیارد دلار تجارت بین‌المللی دارد و مسیر ترانزیت اسنتقال افغانستان از چابهار نزدیک تر است حدود ۹۰ درصد تجارت افغانستان از محل واردات و بنادر کشورهای اطراف است.
آقایی با بیان اینکه ۸۰۰ میلیون دلار محصولات کشاورزی صادراتی در افغانستان وجود دارد گفت : در بندر چابهار عملیات ترانزیت میوه و خشکبار افغانستان از ۴ ماه پیش آغاز شده است . هند ۱,۱ میلیارد دلار تجارت با افغانستان دارد و برنامه تجارت هند تا سال ۲۰۲۰ این است که حجم تجارت با افغانستان را به ۲ میلیارد دلار برساند . هندوستان ۳۰ میلیارد دلار تجارت با روسیه، اکراین و آسیای میانه دارد که ضرورت دارد ما ۳ میلیارد دلار از این رقم را در بندر چابهار جذب کنیم .
وی با بیان اینکه چابهار یکی از پیشرفته ترین بنادر در حوزه درافت و عمق آبخور است ، گفت : ۱۷۰۰ متر به اسکله‌های بندر چابهار در چند سال اخیر اضافه شد که شامل ۵ پست اسکله است و امروز هر نوع کشتی با هر نوع سایز می‌تواند وارد بندر چابهار شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان افزود : در حوزه روبناها ؛ بندر چابهار ۳۰ دستگاه تجهیزات دارد که از دو سال گذشته استقرار یافته و ۳۷ دستگاه تجهیزات دیگر نیز در حال خرید است که تا یک و دو سال آینده وارد کشور می‌شود . این ۳۷ دستگاه تجهیزات شامل مواردی نظیر ۱۴ دستگاه ترانستینر ، ۴ فروند یدک‌کش، ۴ دستگاه گنتری کرین،۲ دستگاه شناور ناجی و غیره است .
آقایی درباره سرمایه گذاری هندی ها در بندر چابهار ، بیان کرد : هندی‌ها باید ۸۵ میلیون دلار تجهیزات برای بندر چابهار خریداری کنند که برخی از آنها در حال ساخت است .
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت : با هندی‌ها قرارداد بلند مدت به صورت BOT داریم و عملیات کارشناسی انجام شده است و در این میان برخی مناقصات خرید تجهیزات در چارچوب ۸۵ میلیون دلار انجام شده است . برای آنکه قرارداد بلند مدت با هندی ها سریع‌تر پیش رود ، قرارداد یکساله با هندی ها داریم که تا انتهای همین ماه خواهد بود از اینرو آنها باید با فوریت نسبت به بازاریابی اقدام کنند .
افزایش ۵۵ درصدی تخلیه و بارگیری در بندر چابهار
وی گفت : در سال ۹۷ بیش از ۵۵ درصد افزایش تخلیه و بارگیری در چابهار داشتیم به گونه ای که در حوزه صادرات به رقم ۷ هزار تن رسیده‌ایم و تا پایان سال این رقم به ۲۰ هزار تن خواهد رسید . صادرات میوه تازه از بندر چابهار در دستور کار قرار گرفته و بندر چابهار اکنون ۵۸۰ سوکت ترمینال کانتینری یخچالی دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.