حمل و نقل جاده ای کد خبر: ۷۷۹۹۰

افتتاح آزادراه همت – کرج با حضور رئیس جمهور در روز ۲۷ اسفندماه

مهم‌ترین گره طولانی شدن این پروژه ، وجود پل‌های متصل کننده آزادراه همت - کرج به آزادراه فعلی تهران - کرج ، وجود ۲ پادگان در مسیر که برای تخلیه آنها رایزنی گسترده‌ای صورت گرفت و نیز وجود یک شهرک مسکونی در این محور بود که ساکنان آن حاضر به تخلیه حتی در برابر دریافت واحد مسکونی دیگر هم نبودند .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت : آزادراه همت – کرج فردا با حضور رئیس جمهور به بهره برداری می رسد و با افتتاح آن ، دسترسی های تهران و کرج به ۲ آزادراه افزایش می یابد .

قرار است فردا (سه شنبه ۲۷ اسفند) آزادراه شهید همت – کرج با حضور حسن روحانی رئیس جمهور و محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی از ۱۰ سال پس از کلنگ زنی پروژه ، به بهره برداری برسد .

این آزادراه ۱۴.۵ کیلومتری از انتهای بزرگراه شهید خرازی در منطقه ۲۲ تهران آغاز شده و در ابتدای جاده چالوس ، به پایان می‌رسد .

آزادراه همت-کرج که سال ۸۸ کلنگ آن با حضور رئیس جمهور وقت زده شد ، قرار بود سال ۸۹ به طور کامل به بهره برداری برسد ؛ اما به دلیل سنگین بودن عملیات راهسازی این محور ، ۲۳ آبان ۹۱ با حضور معاون اول رئیس جمهور وقت ، قطعه اول آن به طول ۵.۵ کیلومتر افتتاح شد که در ۶ سال اخیر زیر بار ترافیک قرار داشت .

خیرالله خادمی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حل و نقل کشور در این باره گفت : قطعه دوم آن نیز از محدوده گرمدره تا شهرک جهان نمای کرج به طول ۵.۱ کیلومتر و قطعه سوم این مسیر از شهرک جهان نما تا ابتدای تونل امیرکبیر (ابتدای جاده چالوس) به طور ۴.۵ کیلومتر که به آزادراه کنارگذر شمالی کرج متصل می‌شود ، در پروژه‌ای است که قرار است فردا با حضور رئیس جمهور افتتاح شود .

وی افزود : مهم‌ترین گره طولانی شدن این پروژه ، وجود پل‌های متصل کننده آزادراه همت – کرج به آزادراه فعلی تهران – کرج ، وجود ۲ پادگان در مسیر که برای تخلیه آنها رایزنی گسترده‌ای صورت گرفت و نیز وجود یک شهرک مسکونی در این محور بود که ساکنان آن حاضر به تخلیه حتی در برابر دریافت واحد مسکونی دیگر هم نبودند .

خادمی هزینه احداث قطعه اول ۵.۵ کیلومتری این آزادراه در سال‌های ۸۸ تا ۹۱، ۴۰ میلیارد تومان عنوان و اظهار کرد : این رقم با توجه به هزینه‌های آن زمان انجام شد اما اگر بخواهیم ارزش فعلی آن را تعیین کنیم ، به خصوص با توجه به هزینه بالای مالکیت اراضی اطراف این آزادراه در سال‌های اخیر ، هزینه ساخت قطعات بعدی ، چند ده برابر این رقم برآورد می‌شود .

معاون وزیر راه ادامه داد : قطعات دوم و سوم این آزادراه با هزینه‌ای بالغ بر ۵۵۰ میلیارد تومان احداث شده که ۳۸ درصد آن معادل ۲۰۰ میلیارد تومان صرفاً برای تملک اراضی اختصاص یافت ؛ ضمن اینکه هنوز پل‌های اتصال به آزادراه کنارگذر شمالی کرج احداث نشده که ۸۰ میلیارد تومان نیز برای ساخت این پل‌ها باید هزینه کنیم . نرخ عوارض این آزادراه هنوز مشخص نیست و قرار است فردا با حضور رئیس جمهور این نرخ اعلام شود .

به گفته خدایار خاشع دبیر انجمن آزادراه‌ها، پیش بینی شده تا با افتتاح این آزادراه ، ۳۵ درصد از بار ترافیکی آزادراه تهران – کرج به آزادراه دوم اتصالی میان پایتخت و استان البرز (همت-کرج) منتقل شود .

منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از مهر

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.