به گزارش پرتال حمل و نقل ، ۳۶ کیلومتر از آزادراه حرم تا حرم در محدوده گرمسار – سمنان در آرادان به‌صورت دوبانده و ۶ خطه با حضور وزیر راه و شهرسازی ، افتتاح شد .
با حضور فرزانه صادق وزیر راه و شهرسازی ، ۳۶ کیلومتر از محور آزادراهی گرمسار – سمنان به عنوان بخشی از آزادراه حرم تا حرم به بهره‌برداری رسید .
بنابراین گزارش ، این قطعه از مسیر آزادراه حرم تا حرم در محدوده کیلومترهای ۱۷۷ تا ۲۱۴ و در محدوده شهر آرادان استان سمنان قرار دارد و به صورت دوبانده و با ۶ خط عبوری احداث شده است .
محور آزادراهی گرمسار – سمنان به طول ۱۱۴.۵ کیلومتر به عنوان اولویت دوم اجرایی آزادراه حرم تا حرم پس از محور قم – گرمسار در دست اجرا قرار دارد . این محور از کیلومتر ۱۴۸ آغاز می‌شود و تا کیلومتر ۲۶۳ ادامه می‌یابد .
با بهره‌برداری از ۳۶ کیلومتر این مسیر در محدوده آرادان ، گامی در جهت تکمیل کریدور شرق به غرب کشور و تسهیل دسترسی به استان سمنان و مناطق پیرامونی برداشته شده است . افتتاح این بخش بیانگر پیشرفت فیزیکی پروژه و ادامه روند تکمیل بخش‌های باقی‌مانده در این محور است .
این مسیر شامل سه بخش اصلی است . بخش نخست از کیلومتر ۱۴۸ تا ۱۷۸ به عنوان کمربندی گرمسار و آرادان به صورت ۶ خطه اجرا شده است . بخش دوم از کیلومتر ۱۷۸ تا ۲۳۹ شامل تعریض باندهای موجود و استفاده از باند دوم به عنوان شارع عام است . بخش سوم نیز از کیلومتر ۲۳۹ تا ۲۶۳ به صورت ۶ خطه و مجزا از محور موجود اجرا می‌شود .
آزادراه حرم تا حرم
آزادراه حرم تا حرم پروژه‌ای به طول ۹۸۰ کیلومتر است که با هدف اتصال مرکز و جنوب کشور به شمال شرق و رفع محرومیت این کریدور ارتباطی از شبکه آزادراهی طراحی شده است . این آزادراه در کریدور بین‌المللی حمل‌ونقل شرق به غرب و کریدور آسیایی تراسیکا قرار دارد و چهار استان قم ، تهران ، سمنان و خراسان رضوی را به یکدیگر متصل می‌کند .
با توجه به موقعیت مشهد مقدس به عنوان بزرگ‌ترین مرکز گردشگری سیاحتی و زیارتی ، احداث این مسیر در تسهیل تردد زائران و همچنین حمل‌ونقل بار و مسافر نقش دارد . عملیات اجرایی این طرح در سال ۱۳۹۱ آغاز شد .
نخستین محور این پروژه ، مسیر قم – گرمسار به طول ۱۵۲ کیلومتر بود که در بهمن ۱۳۹۳ به بهره‌برداری رسید و به بزرگراه تهران – گرمسار (بزرگراه امام رضا) متصل شد . در حال حاضر عملیات اجرایی آزادراه حرم تا حرم در دو بخش از سمت مشهد شامل آزادراه سه‌راهی تربت – مشهد به طول ۳۲ کیلومتر و از سمت قم شامل آزادراه گرمسار – سمنان به طول ۱۱۴.۵ کیلومتر در حال اجراست .
اهداف کلان اجرای این طرح شامل تکمیل کریدور آزادراهی شرق به غرب کشور ، کاهش تصادفات و ارتقای سطح ایمنی از طریق حذف نقاط حادثه‌خیز، اتصال مراکز مهم اقتصادی و مذهبی و رونق اقتصادی، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی و افزایش کیفیت زندگی و نیز تسهیل تردد زائران عتبات عالیات و حرم امام رضا (ع) است .
کریدور آزادراهی شرق به غرب کشور
کریدور آزادراهی شرق به غرب کشور با طول ۱۷۳۳ کیلومتر یکی از محورهای راهبردی ایران در حوزه ترانزیت ، تجارت و ارتباطات داخلی به شمار می‌رود . این کریدور از مرز سرخس در شمال شرق آغاز می‌شود و پس از عبور از استان‌های خراسان رضوی ، سمنان ، قم ، مرکزی و همدان به مرز مهران در استان ایلام می‌رسد .
از مجموع ۱۷۳۳ کیلومتر طول این کریدور ، ۳۸۶ کیلومتر اجرا شده ، ۲۹۵ کیلومتر در دست اجرا قرار دارد و ۱۰۵۳ کیلومتر نیز در مرحله شروع ، مطالعه و واگذاری است .
این کریدور آزادراهی از پروژه‌های زیربنایی مهم کشور محسوب می‌شود که در توسعه حمل‌ونقل ، ترانزیت و تجارت و نیز توسعه منطقه‌ای نقش دارد . این مسیر شرق و غرب کشور را به یکدیگر متصل می‌کند و با پیوند دادن مرزهای مهم کشور ، در ارتقای جایگاه ایران در مبادلات منطقه‌ای و بین‌المللی مؤثر است .
در حال حاضر ۳۸۶ کیلومتر از این کریدور به بهره‌برداری رسیده ، ۲۹۵ کیلومتر در دست اجراست و ۱۰۵۳ کیلومتر باقی‌مانده در مرحله مطالعه و واگذاری به بخش خصوصی برای تکمیل و بهره‌برداری قرار دارد .
برای تکمیل بخش‌های در دست اجرا و باقی‌مانده مسیر ، اعتباری بالغ بر ۶۳۶ هزار میلیارد تومان مورد نیاز است که ۵۹ درصد آن از طریق مشارکت بخش خصوصی تأمین خواهد شد .
بر اساس برآوردها ، با تکمیل این کریدور سالانه ۶۵ میلیون لیتر بنزین و ۱۶۹ میلیون لیتر گازوئیل صرفه‌جویی خواهد شد . همچنین با افزایش نسبی سرعت ، تغییر هندسی مسیرها و حذف قوس‌های خطرناک ، زمان سفر ۴۵۹ دقیقه کاهش می‌یابد و با بهبود ایمنی سفر انتظار می‌رود تلفات جاده‌ای شامل فوت و جراحت تا حدود ۲۴۰ نفر کاهش یابد .
مزایای تکمیل کریدور آزادراهی شرق به غرب
از مهم‌ترین مزایای تکمیل کریدور آزادراهی شرق به غرب کشور می‌توان به افزایش ظرفیت ترانزیت بین‌المللی میان آسیای میانه و عراق و ارتقای درآمدهای ارزی کشور، تسهیل تردد زائران و مسافران به‌ویژه در ایام پیاده‌روی اربعین در مرز مهران ، کاهش زمان سفر و افزایش ایمنی تردد ، افزایش عمر آسفالت و بهبود استاندارد جاده‌ها که به کاهش استهلاک ناوگان تجاری منجر می‌شود ، افزایش ایمنی و کاهش حوادث جاده‌ای ، رفع گلوگاه‌های پرتردد در استان‌های سمنان و قم و نیز تقویت موقعیت ژئوپلیتیکی ایران به عنوان شاهراه ارتباطی شرق و غرب اشاره کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.