به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه های استان مازندران گفت : تکمیل محورهای مواصلاتی استان مازندران به عنوان یکی از استان های مهم کشور با هدف تسهیل ارتباطات ، رفع نقاط گلوگاهی و کاهش ترافیک جزو اولویت های شرکت ساخت و توسعه قرار دارد .
هوشنگ بازوند با هدف رصد میدانی و عملیاتی پروژه های در دست ساخت شرکت و رفع موانع ، چالش ها و تسریع در احداث پروژه های راه و بزرگراهی و آزادراه به استان مازندران سفر کرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از بزرگراه فیروزکوه – قائم شهر – ساری گفت : این محور اولین اتصال بزرگراهی مرکز استان مازندران به تهران به‌شمار می‌رود که سرتاسر این بزرگراه به صورت چهار خطه اجرا شده است و زیر ترافیک قرار دارد و بخش گلوگاهی این بزرگراه ، پل سفید به طول ۶۰۰ متر است .
بازوند اعتبار مورد نیاز برای رفع نقطه گلوگاهی پل سفید را ۱ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و افزود : به منظور تکمیل بخش های باقیمانده مسیر نیز حدود ۱ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است . بزرگراه فیروزکوه – قائم شهر – ساری تنها محور جنوب به شمال کشور است که تردد وسایل نقلیه سنگین از آنجا صورت می گیرد و با توجه به اهمیت ترانزیتی بالای این محور تکمیل تقاطع ها ، دوربرگردان ها ، زیرگذرها و … برای تسهیل تردد مردم عزیز در اولویت کاری قرار گرفته است .
بازوند تاکید کرد : در حال حاضر پیمانکار در تمام بخش های باقیمانده این مسیر انتخاب شده است و مهمترین موضوع اعتبار مورد نیاز برای هزینه بالای تملک اراضی مسیر است .
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه این سفر از محور چهارخطه هراز بازدیدکرد و گفت : جاده هراز یکی از مهمترین مسیرهای ارتباطی بین دو استان پرجمعیت تهران و مازندران و کوتاه ترین مسیر تردد میان دو شهر تهران و آمل است و به دلیل اهمیت این محور مواصلاتی از نظر اقتصادی و گردشگری برای کشور ، چهار خطه کردن آن از اولویت های کاری ما در استان مازندران است .
وی از تکمیل شدن ۴ کیلومتر دیگر از این محور تا پایان سالجاری خبر داد و اظهار داشت : در حال حاضر ۷۴ کیلومتر از محور هراز از آمل تا پلیس راه بایجان و ۴ کیلومتر در محدوده تول آبشار تا ورودی شهر لاسم به صورت پیوسته چهار خطه شده است و بخش هدف گذاری شده برای سالجاری نیز در محدوده پلیس راه بایجان تا تونل وانا است که با پیشرفت فیزیکی ۸۸ درصدی در حال اجرا است .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه با اشاره به کوهستانی بودن مسیر محور هراز بیان داشت : بخش های باقیمانده از این محور عمدتا احداث پل ها و تونل ها است که نیازمند ۳۰ همت اعتبار است که امیدواریم با تامین اعتبار در فصل کاری مناسب عملیات اجرایی این بخش ها نیز سرعت بگیرد .
فعال بودن جبهه های کاری آزادراه قائم شهر – ساری
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه بازدید از آزادراه قائم شهر – ساری را از دیگر برنامه های سفر به استان مازندران اعلام کرد و در خصوص این ابرپروژه مهم استان گفت : این آزادراه به طول ۴۵ کیلومتر با مشارکت ۵۰ درصدی دولت و ۵۰ درصدی بنیاد تعاون وزارت دفاع در حال ساخت است که عملیات اجرایی آن یک سال و نیم قبل آغاز شد . در حال حاضر آزادسازی ۱۵ کیلومتر ابتدایی مسیر انجام شده است و عملیات خاکی و احداث ابنیه در ۷ کیلومتر ابتدایی آن در حال انجام است .
بازوند از فعال بودن جبهه های کاری در این بزرگراه خبر داد و اظهار داشت : بیش از ۷۰ دستگاه ماشین آلات و بالغ بر ۱۰۰ نفر نیروی انسانی در پروژه مشغول به فعالیت هستند و به دنبال سایر روش های تامین منابع برای سهم دولت هستیم تا بتوانیم پروژه را فعال تر کنیم .
وی پیشرفت فیزیکی آزادراه را ۱۳ درصد و آزادسازی اراضی مورد نیاز مسیر را ۳۵ درصد اعلام کرد و گفت : اعتبار مورد نیاز برای تملک اراضی ۳ هزار میلیارد تومان و هزینه های اجرایی مسیر حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان برآور می شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی آزادراه قائم شهر – ساری را را بخشی از کریدور شرق به غرب کشور دانست و افزود : با توجه به نزدیکی این آزادراه به بندر امیرآباد و کشورهای اوراسیا تکمیل شدن این مسیر برای افزایش ترانزیت ملی و بین المللی بسیار ارزشمند است و با توجه به صرفه جویی ۳۰ میلیون لیتر بنزین در سال و کاهش ۴۵ دقیقه از زمان سفر نسبت به محو در موجود یکی از زیرساخت های حمل و نقل حیاتی برای استان است که از اهمیت بالایی برخوردار است .
وی با توجه به ضرورت تسریع در اجرای این آزادراه گفت : این آزادراه نقش مهمی در استان دارد و باید جاذبه هایی تعریف کنیم تا مردم از این آزادراه استفاده کنند .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.