به گزارش پرتال حمل و نقل ، مجری احداث کریدور بزرگراهی غرب کشور گفت : بیش از ۸۰ درصد مشکلات ارزیابی زمین ها در استان کردستان حل شده است و ۶۰ کیلومتر از این کریدور تا پایان سالجاری به بهره برداری می رسد .
غلامرضا خرمی ضمن اعلام این خبر گفت : این کریدور به طور کل ۱۴۸۰ کیلومتر است که از این میزان ۹۰۰ کیلومتر آن ابلاغ شده است . ۴۵۹ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب زیر عبور قرار دارد ، ۳۲۰ کیلومتر در دست اجرا و ۱۲۱ کیلومتر نیز در دست مطالعه و مناقصه است .
وی گستردگی این کریدور را در استان های کردستان ، آذربایجان غربی ، لرستان و کرمانشاه و خوزستان ذکر کرد و افزود : ۳۱۰ کیلومتر از این کریدور در استان آذربایجان غربی قرار دارد که تاکنون ۱۹۰ کیلومتر آن به بهره برداری رسیده است . ۳۲۵ کیلومتر در استان کردستان که ۱۴۷ کیلومتر آن تکمیل شده است . استان کرمانشاه نیز ۱۰۳ کیلومتر از این کریدور را به خود اختصاص داده است که در حال حاضر ۶۶ کیلومتر آن زیر عبور قرار دارد . ۱۱۴ کیلومتر از این کریدور در استان لرستان واقع شده است که در حال حاضر ۴۴ کیلومتر آن زیرعبور قرار دارد . ۴۸ کیلومتر نیز در استان خوزستان واقع شده است که ۱۲ کیلومتر آن تکمیل و به بهره برداری رسیده است .
مجری احداث کریدور بزرگراهی غرب کشور پروژه های موجود در این کریدور را بر اساس قانون بودجه سال ۱۳۹۸ توضیح داد و گفت : محور میاندوآب – کرمانشاه به طول ۴۵۰ کیلومتر ، ارومیه – میاندوآب و سلمان- خوی- ایواغلی به طول ۲۵۰ کیلومتر ، بیستون – هریس ۷۲ کیلومتر ، نورآباد – خرم آباد ۸۰ کیلومتر ، کمربندی غرب اندیمشک ۱۱ کیلومتر و کمربندی غرب و جنوب اهواز به طول ۳۷ کیلومتر پروژه هایی هستند که در کریدور واقع شده اند .
خرمی از تکمیل ۱۱۰ کیلومتر از این طرح تا پایان سال مالی به ارزش ۵۰۰ میلیارد تومان خبر داد و اظهار داشت : ٦٠ کیلومتر از مسیر پایان سال به بهره برداری می رسد و ٥٠ کیلومتر دیگر نیز با توجه به قرار گرفتن در مناطق کوهستانی و بسیار سرد که روند عملیات اجرایی را با کندی مواجه می کند در بهار سال آینده زیر عبور قرار می گیرد . ۲۰ کیلومتر در استان کردستان ، ۴۰ کیلومتر در استان آذربایجان غربی ، ۳۰ کیلومتر در استان لرستان و ۲۰ کیلومتر در استان کرمانشاه بخش هایی از کریدور بزرگراهی غرب کشور هستند که طبق برنامه ریزی صورت گرفته به بهره برداری خواهد رسید .
مجری احداث کریدور بزرگراهی غرب کشور مشکلات ارزیابی زمین ها و توپوگرافی ویژه منطقه را از عمده ترین مشکلات این پروژه دانست و بیان کرد : ارزیابی بخش های وسیعی از پروژه با توجه به عبور از زمین های حاصل خیز کشاورزی و … نیاز به اعتبار فراوانی دارد که روند اجرا را با مشکل مواجه کرده است .
وی پیشرفت فیزیکی کل کریدور را ۷۰ درصد اعلام کرد و گفت : به منظور ساخت این کریدور تا کنون ۷ هزار و ۴۶۷ میلیارد ریال اعتبار هزینه شده است و به منظور اتمام کل مسیر ۳۹ هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است .
تکمیل شدن این کریدور نقش مهمی در اتصال جنوب به شمال کشور دارد و از آنجا که خطه زاگرس در غرب کشور یکی از مهمترین مناطق کهن و با تمدن غنی ایران است ، علاوه بر توسعه اقتصادی ، اشتغال‌زایی و توسعه صنعت گردشگری را نیز به همراه دارد . ضمن اینکه این محور موجب سهولت جا‌به‌جایی بین استان‌های شمال غرب با جنوب غرب خواهد بود و تسهیل در ترانزیت کالا و مسافر از کشورهای ترکیه و عراق به سمت آب‌های آزاد از طریق ایران از دیگر مزایای بهره‌برداری از آن محسوب می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.