به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : رییس جمهور در سفر امروز خود به استان خراسان جنوبی فرمان بهره‌برداری ۷۰ کیلومتر از بزرگراه بجنورد – جنگل گلستان را با حضور وزیر راه و شهرسازی صادر کرد و بدین ترتیب بخش دیگری از کریدور سراسری شرق به غرب در شمال کشور تکمیل شد .
خیراله خادمی گفت : رییس جمهور در سفر امروز به خراسان شمالی فرمان بهره‌برداری ۷۰ کیلومتر از بزرگراه بجنورد – جنگل گلستان را صادر کرد . در حاشیه این سفر استانی وزیر راه و شهرسازی نیز از پروژه های زیرساختی حمل و نقل استان بازدید به عمل آورد . احداث باند دوم بزرگراه بهشهر – گرگان – بجنورد – قوچان بخشی از کریدور سراسری شرق به غرب در شمال کشور است که استان‌های شمال غرب و شمال شرق کشور را از طریق بجنورد به استان خراسان رضوی و شهر مشهد مقدس متصل می‌کند .
خادمی در توضیح اهمیت بهره‌برداری از این بزرگراه گفت : با توجه به جاذبه‌های گردشگری در شمال کشور و وجود بارگاه مقدس ثامن الحجج در مشهد مقدس ، پایانه‌های مرزی باجگیران ، سرخس ، اینچه برون و بندر امیرآباد در شمال کشور لزوم تکمیل این بزرگراه بیشتر نمایان می‌شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی طول کل این محور را ۵۶۲ کیلومتر اعلام و عنوان کرد : تاکنون ۴۴۱ کیلومتر از باند دوم این محور با اعتبار بالغ بر ۷ هزار و ۸۰۰ میلیارد ریال به بهره‌برداری رسیده و ۱۲۱ کیلومتر آن نیز با پیشرفت فیزیکی ۸۶ درصد در حال اجرا است که به منظور تکمیل آن بیش از ۴ هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است . خادمی اعتبار هزینه شده برای بهره‌برداری از این ۷۰ کیلومتر را هزار و ۳۵۰ میلیارد ریال اعلام کرد .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه تاکید کرد : بهره‌برداری از این محور علاوه بر افزایش ظرفیت ترانزیت و ایمنی ، موجب کاهش ۳۵ دقیقه‌ای زمان سفر و کاهش هزار لیتر مصرف سوخت در سال خواهد شد . تبادل کنارگذر شمالی بجنورد با محور بجنورد – کریک ، باند دوم بجنورد – کریک ، باند دوم محور کریک – چمن‌بید و قطعه یک و دو باند دوم چشمه‌خان – چمن‌بید پروژه‌هایی هستند که در طول بزرگراه بجنورد – جنگل گلستان به بهره‌برداری رسید .
اتصال استان خراسان شمالی به شبکه ریلی کشور
خادمی همچنین از بازدید وزیر راه و شهرسازی در این سفر از روند تجهیز کارگاه راه‌آهن شیروان – بجنورد خبر داد و گفت : با توجه به موقعیت استراتژیک استان خراسان شمالی در بین استان‌های شمالی ، شمال غربی و کشورهای همسایه در شمال شرق ایران اتصال این استان به شبکه ریلی کشور از اهمیت خاصی برخوردار است . راه‌آهن شیروان – بجنورد بخشی از راه‌آهن گرگان – بجنورد – مشهد است که قطعه دوم آن به طول ۳۰ کیلومتر از جنوب روستای اسفیدان در ۴۵ کیلومتری شمال شرقی بجنورد آغاز می‌شود و در شمال شهر شیروان به اتمام می‌رسد که در حال حاضر عملیات تجهیز کارگاه در آن صورت می‌گیرد .
معاون وزیر راه و شهرسازی اهداف ساخت این محور ریلی را برشمرد : اتصال شهرستان شیروان به شبکه ریلی کشور ، بهبود و توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل منطقه ، رونق اقتصادی و اجتماعی در استان و کاهش ترافیک جاده‌ای بخشی از مزایای بهره‌برداری از این خط ریلی خواهد بود . پیش‌بینی می‌شود از طریق این مسیر ریلی جا‌به‌جایی ۵.۳ میلیون تن کالا در سال اول بهره‌برداری و ۱۹.۵ میلیون تن در سال بیستم بهره‌برداری صورت گیرد و همچنین جا‌به‌جایی ۲.۲ میلیون نفر مسافر در سال اول و ۲.۵ میلیون نفر در سال بیستم بهره‌برداری چشم‌انداز ترافیک این محور خواهد بود .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در تشریح احجام عملیات اجرایی این پروژه اظهار داشت : به منظور ساخت راه‌آهن شیروان – بجنورد ۱ میلیون و ۲۶۰ هزار متر مکعب خاکبرداری ، ۱ میلیون ۷۱۰ هزار متر مکعب خاکریزی ، ۲۹ هزار مترمکعب پی‌کنی ، ۹۰۰ متر حفاری شمع ، ۶۳ هزار متر مربع قالب‌بندی صورت می‌گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.