به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی از تشکیل کارگروه ریلی – بندری به منظور یافتن راهکارهای‌عملیاتی برای افزایش سهم ریل از ترافیک کالای بندر ، خبر داد .
خسرو سرایی از تشکیل کارگروه بنادر و راه آهن برای استفاده از ظرفیت های راه آهن برای حمل کالا در مجاورت بنادر بزرگ تجاری ایران خبر داد و گفت : در راستای تحقق انتظارات وزیر راه و شهرسازی کارگروه ریلی بندری با حضور مسئولین شرکت راه آهن و سازمان بنادر و دریانوردی در بندر شهید رجایی تشکیل شد . در این جلسه راهکارهای عملیاتی افزایش سهم ریل از ترافیک کالای بندر مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت .
مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به این مطلب که جلسات منظمی را کارگروه در تهران و در ستاد تشکیل داد ، گفت : جلسه ای در سفر اخیری که به استان هرمزگان به همراه معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان و معاونان وی به استان هرمزگان به منظور بازدید از بندر شهید رجایی داشتیم با برخی از مسئولان شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران داشتیم .
سرایی گفت : بر اساس تاکیدات وزیر محترم راه و شهرسازی مبنی بر افزایش سهم ریل در بندر از کالای ورودی و خروجی به بندر ، کارگروه مشترک بنادر و راه آهن تشکیل شد . تا از این طریق ترافیک کالا در بندر کاهش یابد و در عین حال حمل کالا با ریل که کم‌هزینه‌تر و کم‌حادثه‌تر است جابه جا شود . بدین معنا بتوانیم سهم بیشتری از عملیات حمل و نقل کالا را بر روی ریل ببریم . جلسات منظمی را تحت عنوان کارگروه مشترک ریل و بندر در ستاد در تهران ، بین سازمان بنادر و دریانوردی و همچنین راه آهن جمهوری اسلامی ایران تشکیل دادیم .
راه‌اندازی قطارهای برنامه‌ای در دستور کار
سرایی در بیان برخی از جزئیات نشست کارگروه بنادر و راه آهن ، گفت : مشکلات عملیاتی ریل در بنادر کشور از جمله بندر جنوبی کشور مورد بحث قرار گرفت . تصمیم گرفته شد تا راه آهن لیست کالاهای ورودی را از قبل به بندر اعلام و برنامه عملیاتی از قبل در بندر طراحی شود . همچنین موضوع راه‌اندازی قطارهای برنامه‌ای نیز از جمله موضوعاتی بود که در جلسه فوق بر روی آن بحث و تبادل نظر شد .
مدیرکل توافق‌نامه‌ها و توسعه بازار سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد : قرار شد تا برای کالاهای معدنی تجهیزات مناسب تری به کار گرفته شود با این هدف که راندمان کار بالا برود و در عین حال ، عملیات و آمار کالاهای معدنی افزایش یابد .
وی همچنین از توافقات سازمان بنادر و دریانوردی با گمرک که پیش‌تر انجام گرفته خبر داد و گفت : توافقاتی را پیش‌تر با گمرک داشتیم تا گمرگ در بارنامه ، مقصد نهایی را نه بندر شهید رجایی که جایی را که مشتری و صاحب کالا تعیین می کند ، به رسمیت بشناسد . بندر شهید رجایی مقصد نهایی نیست . این به ما کمک می کند که اگر از قبل مشخص شود که وقتی کالا می‌خواهد با ریل حمل شود آن کالا را به محوطه های مربوطه منتقل می کنند و از آنجا خیلی سریع تر به خارج از بندر صادر شود که اینها اهم موضوعات مطرح شده بودند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.