به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی رویکرد مانور ریلی – کانتینری بندر شهید رجایی در شناسایی موارد منجر به افزایش سهم ریل از ورودی و خروجی بار از این بندر را موفق ارزیابی کرد .
محمد علی حسن زاده در بازدید از زیرساخت های حمل و نقل ریلی بندر شهید رجایی و مانیتورینگ عملیات مانور ریل بندر ، گفت : با اعزام رام قطار بارگیری شده به سمت سایت شرکت های کانشیپ و پدیدآوران امیدپارس به عنوان ترمینال کانتینری تخصصی و کاملا مکانیزه ، موارد بسیار مفیدی در جهت افزایش سهم حمل و نقل ریلی در بندر شناسایی شد که از این پس در دستور کار مجموعه فعال در این زمینه در راه آهن جمهوری اسلامی و سازمان بنادر قرار خواهد گرفت .
مرتضی باقری ؛ دستیار ویژه و مشاور وزیر راه و شهرسازی در بازدید از عملیات مانیتورینگ مانور ریلی کانتینری در بندر شهید رجایی خاطرنشان کرد : افزایش سهم ریلی در بنادر در جهت رونق تولید و کاهش تلفات جاده ای ، نقش بسزایی دارد و در این راستا اقدمات بسیار خوبی طی ۵ سال گذشته در بندر شهید رجایی صورت گرفته است . رشد قطار برنامه ای در بنادر می تواند کاهش حجم ترافیک در جاده و در نتیجه کاهش تلفات جاده ای را به دنبال داشته باشد که از اولویت های وزارت راه و شهرسازی قلمداد می شود .
دستاورد های مانور ریلی کانتینری مستمر ادامه پیدا کند
خسرو سرایی ؛ مدیرکل امور لجستیکی سازمان بنادر نیز از استمرار دستاوردهای مانور ریلی کانتینری در بندر شهید رجایی خبر داد و آن را در افزایش سهم ترافیک ریلی از کل ترافیک بندر موثر دانست .
سرایی افزود : در روز دوم مانور ریلی – کانتینری و مطابق با برنامه عملیات ، یک رام قطار کانتینری با ظرفیت ۱۰۰ کانتینر در ۳۰ واگن ، از داخل بندر شهید رجایی به طور مستقیم به ایستگاه های انشعاب اعزام شد و از آنجا به سمت آپرین حرکت خواهد کرد .
به گفته مدیرکل امور لجستیکی سازمان بنادر با اعزام این قطار ، چالش ها و ناکارآمدی ها در مسیر حمل ریلی استخراج و شناسایی شد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.