به گزارش پرتال حمل و نقل ، مهدی صادقی شاهدانی اقتصاددان در نشست خبری شناخت فرصت‌های ترانزیتی و تجاری ایران و امارات اظهار کرد : ناوگان حمل و نقل دریایی ایران آنچنان که باید توسعه نیافته ، عمر ناوگان دریایی باید میانگین ۹ سال باشد ، اما هم‌اکنون ناوگان دریایی کشور بالای ۱۵ سال است ، بنایراین بحث انتقال کالا از طریق دریا باید جزو هدف‌های اصلی سیاست‌گذاران قرار گیرد .
وی ادامه داد : انتقال پول یک چالش بزرگ برای تجار ایرانی است ، به عبارت دیگر ارز چالش بزرگی است که یکی شدن نرخ ارز توافقی تا حد چشمگیری می‌تواند در رفع این چالش کمک کند .
این اقتصاددان خاطرنشان کرد : با توجه به تحریم‌ها ، باید اقتصاد بدون نفت را تجربه کنیم که موضوع صادرات می‌تواند جایگزین این مسئله شود . موضوع راهبرد برون‌گرایی به عنوان یک موضوع بسیار مهم در سیاست‌های اقتصاد مقاومتی مورد تاکید فرار گرفته است .
صادقی ادامه داد : نظام ارزی کشور راهبرد برون‌گرایی است که اگر پیاده سازی شود ، بسیاری از مشکلات رفع خواهد شد ، یکی از مسیر‌هایی که کشورها برای شرایط پایدار غیر تورمی طی کردند ، راهبرد برون گرایی است .
رئیس دانشکده اقتصادی دانشگاه امام صادق بیان کرد : در شهرک‌ها و بنگاه‌های تولیدی کشور ظرفیت خالی وجود دارد ، زیرا تقاضای پایدار وجود ندارد . تولیدکنندگان باید بخشی از تولیدات خود را خارج از مرزهای کشور به فروش برساند . برای پیاده‌سازی راهبرد برون گرایی ، چالش و فرصت‌های بسیاری وجود دارد که کشور امارت یک نقطه کانونی برای پیاده‌سازی این راهبرد است ، بنابراین امارت می‌تواند نقش و جایگاه حائز اهمیتی را در محور اقتصاد و تجارت ایران ایفا کند .
صادقی ادامه داد : اقتصاد امارات می‌تواند نقشی داشته باشد تا با تحریم‌های ظالمانه علیه کشورمان مقابله کنیم ، در بسیاری از عرصه‌ها توانستیم سلیقه مصرف‌کننده را مورد توجه قرار دهیم و اگر تجارت خارجی ایران بهبود یابد ، شرایط داخلی کشور نیز بهبود می‌یابد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.