به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت : عملیات لایروبی اسکله قدیم بندرخمیر به منظور ارتقاء ضریب ایمنی ترددهای دریایی و تحقق خواسته‌های مردمی و شناورداران سنتی در حال انجام است .
حسین عباس‌نژاد با اشاره به آغاز عملیات لایروبی اسکله قدیم بندر خمیر اظهار داشت : این اقدام اداره کل بنادر استان در راستای تحقق خواسته‌های مردمی و مسئولان شهرستان بندرخمیر و با هدف افزایش ظرفیت پهلوگیری شناورهای سنتی و ارتقاء ضریب ایمنی ترددهای دریایی در این اسکله آغاز شده است .
وی امکان ماندگاری شناورهای سنتی در ساعات مختلف شبانه‌روز و ارتقاء ضریب ایمنی ترددهای دریایی و توسعه تخلیه و بارگیری شناورهای سنتی (لنج‌ها) را از دیگر اهداف عملیات لایروبی اسکله قدیم بندر خمیر عنوان کرد . مطالعات لازم از جمله هیدروگرافی و شناخت توپولوژی منطقه ، بررسی جنس بستر و ارزیابی ، هماهنگی شیوه برداشت و تعیین محل لای‌ریزی از ابتدای سال گذشته با هماهنگی سازمان‌های مربوطه انجام شد .
به گفته عباس‌نژاد ؛ در مرحله نخست با استفاده از یک بیل مکانیکی دوزیست دارای دکل ۱۸ متری انجام لایروبی پای اسکله به میزان ۱۶ هزار متر مکعب و حمل لای به خشکی آغاز و در مرحله نهایی نیز تا میزان ۲۵ هزار متر مکعب لایروبی از طریق افزایش ظرفیت و توان بیل مکانیکی دارای دکل ۲۴ متری برای اطمینان از ترابری ایمن شناورها برنامه‌ریزی شده است .
وی وجود کارخانه سیمان و گچ ، کارگاه‌های لنج‌سازی و مزارع پرورش آبزیان و عقبه و قدمت تجارت دریایی را بخشی از مزیت‌های اقتصادی شهرستان خمیر برشمرد و خاطرنشان کرد : احیای اسکله قدیم بندر خمیر باعث رضایت دریانوردان شناورهای سنتی و شکوفایی بیشتر این شهرستان خواهد شد .
گفتنی است؛ برای لایروبی در آب‌هایی که برای کشتی‌های معمولی کم‌عمق و عملاً غیرقابل تردد محسوب می‌شوند، از لایروب‌های دوزیست استفاده می‌شود . برای نگه‌داری کانال‌های کوچک و پای اسکله‌ها نیز از این نوع لایروب‌ها استفاده می‌شود .
طراحی این نوع لایروب‌ها به شکلی است که می‌توانند در آب‌های کم عمق و همچنین در محیط‍‌های با بستر گل و لای و تغییرات جزر و مدی بالا عملیات لایروبی را انجام دهند .
شهرستان بندر خمیر در ۹۵ کیلومتری غرب بندرعباس واقع شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.