به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : در وزارت راه و شهرسازی برای راه‌اندازی خط ریلی چابهار – زاهدان یک عزم جدی وجود دارد تا با سرعت و اقدامات ویژه این شریان ارتباطی در توسعه تجارت و تبادل کالا تکمیل و آماده بهره‌برداری شود .
امیرمحمود غفاری با اشاره به عزم جدی این وزارتخانه درخصوص راه‌اندازی خط ریلی چابهار – زاهدان تا پایان دولت دوازدهم اظهار داشت : برای راه اندازی خط ریلی چابهار – زاهدان به طول ۶۱۰ کیلومتر تا کنون از محل اعتبارات صندوق توسعه ملی مبلغ ۸۳۵۰ میلیارد ریال جهت پیشبرد پروژه پرداخت شده است . در همین زمینه پیش‌بینی می‌شود با توجه به اراده دولت و همکاری خوب بانک مرکزی ، سایر اقساط تسهیلات یاد شده وفق برنامه زمانبندی طرح به پروژه تزریق شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : اگر چه باتوجه به شیوع ویروس کرونا و شرایط حاکم بر فضای کلان اقتصادی و تأثیر آن بر افزایش قیمت ، اجرای پروژه با برخی دشواری‌ها روبرو است ، ولی با این حال پروژه در کل پیشرفت فیزیکی حدود ۶۰ درصد دارد . در همین خصوص وزارت راه و شهرسازی در تلاش است با اتخاذ تدابیر ویژه مابقی کارهای باقی مانده طرح را تکمیل کند .
غفاری افزود : با توجه به عقد قرارداد تأمین ۵ هزار تن ریل ملی از شرکت ذوب آهن اصفهان ، عملیات ریل‌گذاری مسیر راه‌آهن چابهار – زاهدان آغاز شده است . عملیات اجرایی این خط ریلی به واسطه قرار گرفتن در تنها مسیر ارتباطی بندری موجود در سواحل مکران که کشور را به اقیانوس هند متصل می کند و با توجه به اهمیت این شریان ارتباطی در توسعه تجارت و تبادل کالا ، با سرعت و توجه ویژه درحال انجام است .
معاون برنامه ریزی و مدیریت منابع وزارت راه و شهرسازی اظهار داشت : این پروژه یکی از فنی‌ترین و حجیم‌ترین طرح‌های ملی بوده که با ۱۵۴۰۰ متر پل ، ۱۹۴۲ متر تقاطع ، ۱۶۸۰۰ متر حفاری ، حدود ۴۴ میلیون مترمکعب خاکبرداری ، ۲۵ میلیون مترمکعب خاکریزی و ۲ میلیون مترمکعب بتن ریزی ، دارای مختصات بسیار کم نظیر در میان طرح های عمرانی است . امیدواریم تمام ریل مورد نیاز این خط به طول تقریبی ۶۲۸ کیلومتر توسط ذوب‌آهن اصفهان تولید و عرضه شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.