به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون پیشگیری و کاهش تقاضا در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با بیان اینکه «لجستیک موضوعی فرا بخشی است و تعامل همه بازیگران این عرصه را می‌طلبد» گفت : حضور کلیه سازمان‌ها و افراد مرتبط موجب بهبود و ارتقای سطح عملکردی میشود و معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی این هماهنگی را به خوبی ایجاد کرده است .
عبدالله هندیانی در هفتمین جلسه کارگروه لجستیک در ابتدا به فرمان مقام معظم رهبری خطاب به رئیس‌جمهور وقت در سال ۸۱ ، جایگاه قانونی و ساختار ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز پرداخت و اظهار داشت : در سال جاری رویکرد جامع‌نگر به مقوله مبارزه با قاچاق کالا و ارز در سه بعد ۱- تمرکز بر پیشگیری و کاهش تقاضا (اجرای فصل دوم قانون شامل ۱۲ ماده، ۱۲ تبصره و ۲۹ بند) ، ۲- مقابله مؤثر و بازدارنده ، ۳- کاهش آسیب های مبارزه تعریف شده است .
معاون پیشگیری و کاهش تقاضا در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز با اشاره به اهمیت و جایگاه کارگروه لجستیک بیان داشت : از اینکه وزیر راه و شهرسازی کارگروه لجستیک را تشکیل داد مشعوف شدم . لجستیک کشور موضوعی فرا بخشی است و تعامل همه بازیگران این عرصه از بخش‌های خصوصی ، تعاونی و دولتی را می‌طلبد به‌طوری‌که حضور کلیه سازمان‌ها و افراد مرتبط موجب بهبود و ارتقای سطح عملکردی میشود و معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی این هماهنگی را به خوبی ایجاد کرده است .
وی تصریح کرد : کارگروه لجستیک یکی از برنامه‌های مهم وزارت راه و شهرسازی در راستای تشکیل معاونت حملونقل است که وظیفه اصلی سیاست‌گذاری ، هماهنگی ، هدایت و پیگیری امور مربوطه را بر عهده دارد و از تمام ظرفیت‌های موجود کشور در جهت ایجاد تحولی مثبت در این عرصه همانند گمرک ، صمت ، انجمن‌های علمی ، صنفی ، بنادر کشور ، بخش خصوصی ، اساتید و صاحب‌نظران بهره‌گیری می کند .
وی پس از تشریح اهم اقدامات اخیر ستاد در راستای تسهیل حملونقل و تجارت پرداخت و به ارائه راهکارها و پیشنهاد‌ها برای پیشگیری از قاچاق کالا در حملونقل و ترانزیت پرداخت و گفت : مهم‌ترین ابزار و راه‌کار برای پیشگیری از قاچاق در پوشش حملونقل و ترانزیت ، تکمیل سامانه‌های اطلاعاتی موردنیاز در فرآیند تجارت و حملونقل با هدف پرهیز از ایجاد مانع در فرآیند تجارت ، جلوگیری از توقف بی‌دلیل وسایل نقلیه و پیشگیری از برخورد سلیقه‌ای و بدون پشتوانه با ناوگان حملونقل است . لذا با تکمیل و توسعه سامانه‌های اطلاعاتی ، حدود مسئولیت همه اجزای حملونقل از قبیل راننده ، شرکت حملونقل و صاحب کالا در قبال تخلف و قاچاق روشن و قابل پیگیری خواهد شد .
وی افزود : با توجه به برخی آسیب‌های موجود در فرآیند ترانزیت به‌ویژه قاچاق که موجب ضربه اساسی به تولید و اشتغال کشور است و با عنایت به برخی هزینه‌های غیرمستقیم ناشی از عملیات ترانزیت جاده‌ای مانند آلودگی هوا ناشی از مصرف سوخت و سایر عوارض زیست‌محیطی ، فرسایش بیش از حد جاده‌ها و غیره ، اساساً حملونقل زمینی و ترانزیت باید به سمت بخش ریلی سوق پیدا کند .
این مقام مسئول در ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در حاشیه برگزاری هفتمین جلسه کارگروه لجستیک کشور با بیان اینکه «امروز با توجه به تحریم‌ها و تلاش‌های استکبار جهانی با هدف وارد کردن ضربه به اقتصاد کشور ، ایجاد ظرفیت‌های جدید با توجه به جایگاه‌های فرا بخشی می‌تواند کمک کند» یادآور شد : کارگروه لجستیک که به همت معاونت حملونقل برگزار میشود از جمله مراکزی است که از نظر تفکر و جایگاه علمی برای تصمیم‌سازی می‌تواند به این معاونت در وزارت راه و شهرسازی کمک شایانی کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.