ایمنی بنادر یکی از اهداف راهبردی سازمان بنادر و دریانوردی

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه «ایمنی بنادر» یکی از اهداف راهبردی این سازمان است ، تاکید کرد : به دلیل اهمیت اعمال اقدامات ایمنی به منظور جلوگیری از بروز حوادث ناشی از کالای خطرناک ، پایانه نگهداری کالای خطرناک در بندر شهید رجایی با مشارکت بخش خصوصی احداث شده است .

روانبخش بهزادیان با بیان این مطلب ، افزود : برخی از کالاهایی که در بنادر تخلیه و بارگیری می شوند ، به لحاظ ماهیت خطرناکی که دارند ، نیازمند اعمال برخی از اقدامات پیشگیرانه به منظور جلوگیری از بروز هرگونه حادثه ناشی از عملیات این نوع کالاها است . بیش از ۸۰ درصد از عملیات کانتینری در کشور در بندرشهید رجایی صورت می گیرد و کانتینرهای حاوی کالای خطرناک نیز عمدتا از این بندر تخلیه و بارگیری می شوند .

وی با اشاره به احداث پایانه نگهداری کالای خطرناک در بندر شهید رجایی ، خاطرنشان کرد : بر اساس مقررات موجود کلیه کالاهای حاوی کالای خطرناک اعم از کانتینرهای وارداتی ، صادراتی و ترانزیتی در این پایانه نگهداری می شوند و کلیه امکانات لازم به منظور برخورد ایمن و مناسب با کالای خطرناک نیز در این پایانه پیش بینی شده است . به جز بندر شهید رجایی تنها بندری که به پایانه کالای خطرناک تجهیز شده است ، در سایر بنادر کانتینری از جمله بوشهر ، خرمشهر و بندر امام خمینی نیز محل نگهداری کانتینرهای حاوی کالای خطرناک از سایر انواع کالاها مجزا است .

مدیرکل امور بندری در خصوص برنامه آموزشی در این زمینه ، گفت : کلیه پرسنل پایانه کالای خطرناک آموزش های لازم را در خصوص نحوه رفتار با کالای خطرناک را دیده اند . این دوره ها هم در داخل کشور و در خارج از کشور برگزار می شود . آخرین دوره ای که در این خصوص توسط سازمان انرژی اتمی در مورد حمل و نقل و نگهداری کالای کلاس هفت (مواد رادیواکتیو) برگزار گردید که در آن نمایندگان سازمان و بنادر در آن شرکت داشته اند .

بهزادیان درباره عملکرد این سازمان در حوزه کالاهای خطرناک توضیح داد : به لحاظ آماری در سال گذشته عملکرد ترمینال کالای خطرناک در بندر شهید رجایی نزدیک به ۴۲ هزار TEU بوده است که شامل کلیه رویه های اعم از واردات ، صادرات و ترانزیت می شود . این رقم در ۹ ماهه امسال نزدیک به ۶۲ هزار TEU گزارش شده که رشد ۴۷ درصدی را نشان می دهد که انتظار می رود این میزان رشد تا پایان سال افزایش یابد .

وی تاکید کرد : موضوعات و مباحث مربوط به کالای خطرناک در سازمان بین المللی دریانوردی به صورت منظم توسط اداره کل امور بندری مورد پایش قرار دارد و هر ساله با تشکیل جلسات منظم کلیه اسناد پیشنهادی کشورهای عضو در این خصوص که در سایت سازمان مذکور منتشر می شود مورد بررسی قرار گرفته و نظرات کارشناسی در مورد آنها توسط نمایندگان اعزامی به جلسات مذکور انعکاس می یابد . اداره کل امور بندری به صورت جداگانه در مورد برخی از کالا که واردات و صادرات آنها در بنادر کشور به میزان قابل توجه است ، نیز اقدام به تدوین دستورالعمل های جداگانه ای نموده است . به عنوان مثال، گوگرد یکی از این کالاهاست که این اداره کل با همکاری کارشناسان بنادر اقدام به تدوین یک دستورالعمل در مورد تخلیه، بارگیری ، نگهداری و حمل آن نموده است .

بهزادیان با بیان اینکه سازمان بین المللی دریانوردی(IMO) به منظور تامین ایمنی عملیات تخلیه، بارگیری و حمل این نوع کالاها، "کد اجرایی نگهداری و حمل کالاهای خطرناک" موسوم به IMDG را تدوین کرده است ، گفت : این کد در خصوص اجرای مفاد مندرج در فصل هفتم از کنوانسیون ایمنی جان اشخاص در دریا (SOLAS) است که یکی از اصلی ترین و مهمترین کنوانسیون های مصوب آیمو محسوب می شود . با توجه به اینکه سازمان بنادر و دریانوردی به نمایندگی از جمهوری اسلامی ایران عضو این کنوانسیون است ، لذا رعایت الزامات مندرج در کد IMDG در بنادر تحت حاکمیت ایران بر عهده این سازمان است .

به گفته بهزادیان : اداره کل امور بندری به عنوان متولی اجرای الزامات کد IMDG تا کنون اقدامات متعددی را به منظور اجرایی سازی این کد در بنادر صورت داده است . رعایت مفاد کد مذکور برای ایمنی جان اشخاص و کارگران بندری و نیز جلوگیری از صدمه به اموال و زیرساخت های بندری و تامین ایمنی کالا در زمان حمل با کشتی اجتناب ناپذیر است .