به گزارش پرتال حمل و نقل ، بازسازی مسیرهای ریلی راه آهن جنوب علیرغم برودت هوا ، بارش شدید باران و پیچیدگی های عملیاتی زودتر از موعد مقرر انجام شد .
رحمت رحمت نژاد مدیر کل راه آهن لرستان با بیان این خبر گفت : بازسازی خطوط ریلی محور جنوب به منظور تعویض زیرسازی و روسازی خطوط فرسوده از ۱۷ بهمن ماه امسال آغاز شد و با تلاش شبانه روزی همکاران ۱۵ ساعت زودتر از موعد مقرر به اتمام رسید .
وی با تاکید بر سختی‌کار در این منطقه ، توضیح داد : با توجه به شرایط جوی فصل زمستان در این منطقه و شیب و فراز (۱۵ در هزار) قسمت بازسازی شده ، انجام عملیات نصب خط در بلاک سپید دشت به چمسنگر در مقایسه با سایر مسیرهای ریلی راه آهن جنوب بسیار دشوار و از پیچیده ترین بازسازی از نوع خود بوده است .
وی با بیان اینکه این عملیات بازسازی در فاصله ۱۷ الی ۲۰ بهمن ماه در خطوط ریلی لرستان انجام شد ، افزود : این عملیات در کیلومتر ۵۰۸ انجام شد که با توجه به شرایط کوهستانی منطقه و وجود قوس های متعدد (با شعاع ۲۲۰ و ۲۵۰ و تونل‌های طویل) سختی و پیچیدگی خاصی دارد که انجام عملیات را متغیر می‌سازد .
مدیرکل راه آهن لرستان گفت : بازسازی خط ریلی به طول ۱۲۶۰ متر در محدوده لرستان حدفاصل بلاک سپیددشت به چمسنگر در طولانی ترین تونل قوسی (۱۰۰۷متر) با شعاع ۲۲۰ بدون وقفه ، به صورت شبانه روزی انجام شد .
او مراحل بازسازی خط را تهیه و مونتاژ خط ، برشکاری ریل ، آماده سازی زیرسازی ، برداشت تراورس کهنه و آسیب دیده و بالاست برداری مسیر، نصب خط و کوپلاژ جدید و بالاست ریزی عنوان و افزود : در ادامه رگلاتور و زیرکوبی خط و در پایان جوشکاری درز ریل‌های نصب شده انجام می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.