به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با اشاره به برگزاری جلسات کارشناسی گسترده برای بازسازی پل B1 در آزادراه شمالی کرج ، اعلام کرد : روند بررسی و طراحی بازسازی این پل با حضور اساتید دانشگاه ، اعضای کمیته فنی آزادراه‌ها و مهندسین مشاور در حال انجام است و روند بازسازی این پل ویژه با اتکا به دانش مهندسی ایرانی و در چارچوب وفاق ملی پیش خواهد رفت .
میلاد دوستی ، با اشاره به جایگاه راه‌های مواصلاتی در توسعه کشور و اقدامات انجام‌شده در حوزه زیرساختی، بر استمرار فعالیت‌های عمرانی و آمادگی کامل برای بازسازی آسیب‌های احتمالی تأکید کرد .
وی با بیان اینکه شبکه حمل‌ونقل کشور صرفاً کارکرد تسهیل رفت‌وآمد مردم را دارد ، اظهار کرد : آزادراه‌های کشور به‌عنوان یکی از مهم‌ترین ارکان توسعه، نقش اساسی در جابه‌جایی کالا و مسافر دارند و امروز این شبکه با بیش از ۳۰۰۰ کیلومتر آزادراه فعال ، به‌صورت پویا در سراسر کشور در حال خدمت‌رسانی است .
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور با اشاره به بخشی از حوادث اخیر کشور و آسیب‌های وارده به بخشی از شبکه آزادراهی به ویژه پل در حال احداث در آزادراه شمالی کرج گفت : این پروژه یکی از طرح‌های شاخص و بزرگ عمرانی کشور بوده که در آستانه بهره‌برداری قرار داشت و متأسفانه مورد اصابت قرار گرفت ؛ در حالی که هنوز به مرحله بهره‌برداری نرسیده بود .
وی این اقدام را مصداقی از تلاش برای ایجاد اختلال در روند توسعه کشور دانست و افزود : این‌گونه اقدامات نمی‌تواند مسیر پیشرفت و توسعه ایران را متوقف کند .
دوستی با اشاره به ویژگی‌های فنی این پروژه تصریح کرد : پل مذکور از جمله طرح‌های منحصر به‌فرد مهندسی کشور با طراحی و اجرای کامل توسط مهندسان ایرانی است که طی بیش از یک دهه مطالعه ، طراحی و ساخت شده و نقش مهمی در کاهش ترافیک و بهبود ارتباطات منطقه‌ای دارد .
وی افزود : بهره‌برداری از این پل می‌توانست بیش از ۱۵ استان کشور را تحت تأثیر مثبت قرار داده و موجب کاهش زمان سفر ، کاهش مصرف سوخت و بهبود جریان ترافیکی در محور تهران – کرج و مناطق شمالی و غربی کشور شود .
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها ادامه داد : در شرایط عادی ، محور تهران – کرج روزانه بیش از ۲۰۰ هزار تردد را تجربه می‌کند و این پروژه می‌توانست بخش قابل توجهی از بار ترافیکی را منتقل کند و زمان سفر را بیش از یک ساعت کاهش دهد. همچنین بر اساس مطالعات انجام شده ، صرفه‌جویی قابل توجهی در مصرف سوخت کشور نیز از آثار بهره‌برداری این طرح پیش‌بینی شده بود .
دوستی با اشاره به ظرفیت علمی و فنی کشور در اجرای پروژه‌های بزرگ گفت : تمامی مراحل طراحی و اجرای این پل توسط مهندسان ایرانی انجام شده و هیچ‌گونه وابستگی خارجی در این پروژه وجود نداشته است . امروز نیز بسیاری از اساتید دانشگاهی ، مشاوران و متخصصان حوزه راهسازی برای مشارکت در بازسازی و ارزیابی خسارات اعلام آمادگی کرده‌اند .
دوستی با تأکید بر اینکه جلسات کارشناسی و بررسی‌های فنی برای بازسازی این پروژه آغاز شده است ، اظهار داشت : پس از تکمیل ارزیابی‌ها ، تصمیم‌گیری لازم برای نحوه ترمیم و بازسازی انجام خواهد شد و بدون تردید عملیات بازسازی در کوتاه‌ترین زمان ممکن آغاز می‌شود .
وی با اشاره به گستردگی شبکه حمل‌ونقل کشور خاطرنشان کرد : ایران با برخورداری از گستره وسیع جغرافیایی و ظرفیت‌های متنوع حمل‌ونقل ، در سال‌های اخیر پیشرفت‌های چشمگیری در توسعه شبکه آزادراهی ، بزرگراهی و ریلی داشته و تلاش شده است نقاط گلوگاهی شناسایی و برای افزایش تاب‌آوری شبکه برنامه‌ریزی شود .
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های کشور افزود : در شرایط اخیر نیز با وجود افزایش فشارها و تهدیدها ، کارگاه‌های عمرانی در سراسر کشور با حداقل توقف به فعالیت خود ادامه داده‌اند و تنها در چند روز محدود تعطیلی ، آن هم به‌دلیل شرایط خاص عملیاتی ، وقفه‌هایی ایجاد شده است .
وی در پایان با تأکید بر آمادگی کامل مجموعه‌های اجرایی کشور گفت : با وجود هرگونه آسیب احتمالی به زیرساخت‌ها ، گروه‌های عملیاتی و پشتیبانی در سراسر کشور در آماده‌باش کامل هستند و در کوتاه‌ترین زمان ممکن نسبت به بازگشایی مسیرها و بازسازی اقدامات لازم را انجام خواهند داد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.