دریانوردی کد خبر: ۴۴۲۵۱

بازگشت کشتیرانی APL سنگاپور به مسیر سودهی

خط کشتیرانی سنگاپور یک خط سرویس دهی هفتگی هند پاکستان - مدیترانه را نیز راه اندازی کرده است که هند و پاکستان را به بازارهای مدیترانه متصل می کند .

واتساپ

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، رئیس کشتیرانی APL سنگاپور گفت : به دنبال فرصت های رشد در اقیانوسیه و آتلانتیک و در عین حال افزایش حضور خود در خاورمیانه و شبه قاره هند هستیم .

نیکولاس سارتینی Nicolas Sartini رئیس کشتیرانی APL سنگاپور – بخشی از گروه کشتیرانی CMA CGM فرانسه – گفت : به دنبال فرصت های برای رشد در اقیانوسیه و آتلانتیک و در عین حال افزایش حضور خود در خاورمیانه و شبه قاره هند هستیم . اپراتور کشتیرانی کانتینری سنگاپور در راستای بخشی از تلاش های خود برای دستیابی به افقی روشن، از ماه ژانویه سال جاری میلادی ، هشت خط سرویس دهی جدید را معرفی و شش خط سرویس دهی موجود را ارتقا داده است .

سارتینی با اشاره به راه اندازی خطوط سرویس دهی جدید تصریح کرد : این خطوط به طور استراتژیکی برای تقویت شبکه تجارت جهانی APL و به ویژه مسیرهای اقیانوسیه و درون آسیایی طراحی می شوند .

کشتیرانیAPL دو خط سرویس دهی جدید اقیانوسیه را نیز راه اندازی کرده است – خط سرویس دهی استرالیا چین سه که آسیای شمالی را به بنادر اصلی در ساحل شرقی استرالیا متصل می کند و خط سرویس دهی Asia Fremantle Express AFX که ارتباط مستقیمی بین سنگاپور و Fremantle ( فریمنتلی شهر بندری مهم درغرب استرالیاست) را بر روی ساحل غربی استرالیا فراهم می کند .

افزون بر این ، خط کشتیرانی سنگاپور یک خط سرویس دهی هفتگی هند پاکستان – مدیترانه را نیز راه اندازی کرده است که هند و پاکستان را به بازارهای مدیترانه متصل می کند .

سارتینی همچنین تاکید کرد : APL به مدیریت فعالیت شناورهای ملکی خود ادامه می دهد و از خودمختاری کامل در توسعه حیطه هایی مانند بازرگانی ، فروش ، تجارت و طراحی شبکه برخوردار است . روند ائتلاف با گروه کشتیرانی CMA CGM فرانسه نیز به خوبی در حال پیشرفت است. APL از طریق هم افزایی شبکه، حضور جهانی خود را گسترش و موقعیت بازار خود در تمام مسیرهای تجاری را تقویت کرده است، علاوه بر این ، ۳۰ خط سرویس دهی را از ماه ژانویه سال ۲۰۱۶ تاکنون راه اندازی کرده است .

لازم به ذکر است، زمانی که سومین کشتیرانی بزرگ دنیا- کشتیرانی CMA CGM فرانسه – مالکیت کشتیرانی NOL به عنوان کشتیرانی پدر و مادر APL را در سال گذشته بر عهده گرفت ، APL بخشی از CMA CGM شد .

در سه ماه نخست سال جاری میلادی ، کشتیرانی APL سنگاپور برای نخستین بار از سال ۲۰۱۱ توانست به مسیر سودآوری بازگردد ، به گونه ای که درآمد عملیاتی ناخالص ۵۶ میلیون دلار و سود ۲۶ میلیون دلار را کسب کرد . قرار گرفتن APL به عنوان بخشی از ائتلاف اقیانوسیه را می توان محرک دیگری در رشد این کشتیرانی دانست ، به طوری که علاوه بر ۷۰ سرویس دهی خود ، ۳۸ خط سرویس دهی را نیز در زیر چتر ائتلاف اقیانوسیه برای مشتریان فراهم می کند ، که به طور چشم گیری حیطه پوششی بازار را افزایش داده است .

ائتلاف اقیانوسیه از ماه آوریل سال جاری میلادی فعالیت خود را آغاز کرد و کشتیرانی های CMA CGM فرانسه ، APL سنگاپور، کاسکوی چین ، OOCL هنگ کنگ و اورگرین تایوان را در برمی گیرد ، برآورد می شود ائتلاف مذکور در حدود یک سوم از ظرفیت بازار کشتیرانی کانتینری را در برگیرد .

منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مانا

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.