به گزارش پرتال حمل و نقل ، اولین پنل تخصصی بیست و هفتمین همایش ارگانهای دریایی با عنوان «بررسی راهکارهای افزایش توان تولیدی و خدماتی در توسعه دریایی» با حضور اعضای هیأت عامل سازمان بنادر و دریانوردی و جمعی از مدیران و کارشناسان ارگان های دریایی به میزبانی دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی برگزار شد .
علی اکبر مرزبان ؛ مسئول دبیرخانه هماهنگی ارگان های دریایی کشور به عنوان اولین سخنران این پنل تخصصی ، در تشریح برنامه‌های همایش بیست و هفتم خاطرنشان کرد : همایش بیست و هفتم ارگان های دریایی شامل ۴ پنل تخصصی است ، که مقرر شد این پنل ها روزهای قبل از همایش برگزار و نتایج آن در همایش اصلی ارائه شود که با توجه به اهمیت و جایگاه دریانوردان و کشتیرانی ایمن ، در پنل تخصصی «ایمنی و امنیت دریانوردی ؛ چالش ها و راهکارهای پیش روی» این صنعت مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت .
مدیرکل امور دریانوردان و سازمان‌های تخصصی بین‌المللی سازمان بنادر و دریانوردی افزود : در پنل تخصصی دوم «مدیریت سواحل ، محیط زیست و توسعه پایدار دریایی» در چند محور مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت .
به گفته مرزبان : دیگر پنلی که قرار است در بیست و هفتمین همایش ارگان های دریایی برگزار شود ، «نقش بنادر و لجستیک بندری در توسعه حمل و نقل دریایی» است و موضوع پنل چهارم ، بررسی راهکارهای افزایش توان تولیدی و خدماتی داخلی در توسعه دریایی است .
در این نشست ، همچنین سیامک سید مرندی ؛ رییس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور با تشریح فعالیت های کارگروه این پنل تخصصی در خصوص راهکارهای افزایش توان تولیدی و خدماتی در توسعه دریایی ، به ابلاغ قانون جدید حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی ، بر مبنای سیاست اقتصاد مقامومتی اشاره کرد .
سید مرندی درباره دلایل توجه به صنعت ساخت و تعمیر کشتی ، بر سهم اندک ایران از بازار ساخت و تعمیر کشتی تاکید کرد و گفت : صنعت ساخت و تعمیر کشتی از صنایع استراتژیک و از عوامل مهم توسعه صنعتی و اقتصادی محسوب می شود .
رییس دبیرخانه شورای عالی صنایع دریایی کشور پیامد های عدم سفارش و سرمایه گذاری در صنایع دریایی را محدود شدن تردد ناوگان ملی دریایی به دلیل افزایش سن ، رکود صنایع جانبی و افزایش بیکاری در حوزه ساخت و بهره وری و مستهلک شدن سرمایه های کلان انجام شده در زیرساخت های دریایی عنوان کرد .
وی در بیان راهکارها، بر «نظارت ، پیاده سازی و اجرای استراتژی های کلان و هم راستا کردن با برنامه های سازمان های دریایی» ؛ « یکپارچه سازی بانک اطلاعاتی صلاحیت دار ، پیمانکاران و تامین کنندگان داخلی» ؛ « تعیین بانک تخصصی در حوزه دریایی» و « بهبود و اصلاح فرمت قراردادها بر اساس شرایط حقوقی و جاری کشور» تاکید کرد .
به گفته سید مرندی ، مهم ترین چالش ها در حوزه رقابت پذیری تولیدات و خدمات دریایی داخلی، « مشکلات کیفی تولیدات و خدمات» ؛ « هزینه تمام شده بالای محصولات » و « عدم تامین مالی پروژه توسط ساازندگان» قلمداد می شود .
در این نشست تخصصی ، جلیل اسلامی ؛ معاون دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ، محمد رضا الهیار ؛ معاون مهندسی و توسعه امور زیربنایی و مدیران و کارشناسان سازمان بنادر و سایر ارگان های دریایی حضور داشتند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.