به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه مطالعات باند دوم جاده هرند به سه راهی سیان در سال ۱۴۰۰ شروع شد گفت : با توجه به حادثه خیز بودن این محور ، تامین اعتبار و احداث باند دوم آن بسیار حائز اهمیت است .
جلسه بررسی تامین اعتبار و مجوز ماده ۲۳ در خصوص باند دوم هرند به سه راهی سیان به ریاست مهران زینلیان معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری اصفهان و با حضور بهزاد شاهسوندی معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان و دیگر اعضا به میزبانی فرمانداری شهرستان هرند برگزار شد .
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان در حاشیه این جلسه پیرامون جاده هرند به سه راهی سیان اظهار کرد : این محور از جمله جاده‌های حادثه خیز کشور و استان محسوب می‌شود لذا احداث باند دوم آن در جهت رفع نقاط حادثه خیز و کاهش تصادفات بسیار حائز اهمیت است .
وی با بیان اینکه مقرر شد طرح جدید توسط مشاور طرح در اسرع وقت به دفتر فنی استانداری اصفهان ارائه شود تا بررسی و اقدامات بعدی بعمل آید ، گفت : محور هرند به سه راهی سیان ۱۰ کیلومتر است که با در نظر گرفتن راه‌های فرعی به ۱۳ کیلومتر می‌رسد .
شاهسوندی افزود : مطالعات این مسیر در قالب هفت موضوع از سال ۱۴۰۰ شروع شد و تمامی مدارک به وزارت راه و شهرسازی ارسال شده است . معمولاً فرآیند راهسازی از مطالعات آن آغاز می‌شود که براساس فراخوانِ این اداره‌کل ، انتخاب مهندس مشاور مجرب از میان مهندسان مشاوری که ارزیابی‌های فنی و کیفی آن‌ها صورت گرفته و در فرآیند مناقصه شرکت کردند انجام و کار مطالعات آغاز می‌شود .
معاون مهندسی و ساخت اداره‌کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت : در مطالعات راهسازی پارامترهای اقتصادی ، خدمات‌دهی ، محل عبور ، الزامات زیست‌محیطی و پدافند غیرعامل در نظر گرفته می‌شود .
وی عنوان کرد : پس از اتمام مطالعات یک پروژه ، بررسی‌های لازم توسط اداره‌کل راه و شهرسازی استان انجام می‌شود و در صورت تصویب طرح ، اعتبارات و اخذ مجوز ماده ۲۳ از سازمان برنامه و بودجه پیگیری و نهایتاً فرآیند انتخاب پیمانکار و عملیات اجرایی محور آغاز می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.