به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به نقش مولفه‌های زیبائی در طراحی ایمنی جاده‌ها اشاره کرد و گفت : اگر الزامات مربوط به ایمنی راه‌ها با دقت اجرا شود و به آن بپردازیم تاثیر بسیار زیادی در زیبایی راه و چشم‌انداز راه‌ها خواهد داشت .
نشست پنجم از دفتر سیزدهم سلسله نشست‌های شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی شهری ایران در محل سالن اجتماعات شرکت برگزار شد .
داوود کشاورزیان به عنوان مهمان پنجمین نشست معماری منظر راه‌ها ، گفت : موضوع منظر راه حتما در گذشته هم مطرح بوده است اما در دوره جدید و همزمان با ریاست آقای آخوندی بر وزارت راه و شهرسازی موضوع قدری جدی‌تر مطرح و پررنگ‌تر شد . شاید هم ادغام دو وزارت‌خانه راه و مسکن تا حدودی این موضع را پررنگ‌تر کرد ؛ البته نه از این باب که یکی از بخش‌های وزارت مسکن دوره قبل معماری بوده است، بلکه از باب توجه به مسائل اجتماعی چه در شهرسازی و چه درسرمایه‌گذاری‌ها در دیگر بخش‌های مربوط . اینها نکاتی است که به آن در این دوره بیشتر اهمیت داده شد.
وی ادامه داد : نزدیک دوسالی است که موضوع معماری منظر راه از سوی وزیر راه و شهرسازی مطرح شده است و پروژه‌هایی هم برای طراحی معماری پروژه‌ها شروع شده است. اما نکته این است که در سازمان راهداری و وزارت راه و شهرسازی اولویت نخست ایمنی است و هر کاری را که در هر بعد و زمینه‌ای انجام دهیم چه معماری راه و چه منظر راه، نخست باید از منظر ایمنی راه به آن پرداخته شود.
کشاورزیان ادامه داد: در همان روزهای اولی که این بحث مطرح شد تاکید داشتم اگر کارهایی که برای ایمنی انجام می‌دهیم به صورت منظم، منسجم و هماهنگ انجام شود خود به خود زیبایی را به بارخواهد آورد. در عین حال قرار شد کارگروهی تشکیل و روی این موضوع بیشتر کار شود و سوابق و تجربیات را بررسی کنیم تا به یک دستورالعمل و الگوی مشخص برای طراحی معماری راه‌ها برسیم که نتیجه همین نشست‌هایی شده است که در ماه‌های اخیر شاهد آن بوده‌ایم . معتقد هستم اگر الزامات مربوط به ایمنی راه‌ها با دقت اجرا شود و به آن بپردازیم تاثیر بسیار زیادی در زیبایی راه و چشم‌انداز راه‌ها هم خواهد داشت . برهمین اساس درخواست دارم که به بحث ایمنی راه‌ها توجه جدی داشته باشید.
رییس سازمان حمل و نقل جاده‌ای ادامه داد : بحث ایمنی راه‌ها ضمن اینکه موضوع جدی برای حفظ ایمنی کاربران است، به لحاظ حقوقی و قانونی هم برای ما مسئولیت‌آور است یعنی ما نمی‌توانیم به این مسئله توجه نداشته باشیم و در حاشیه راه‌ها اقدام به کاری کنیم که ایمنی را زیر سوال ببرد.
کشاورزیان با اشاره به بخشی از صحبت‌های بهشتی ، رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی که در آن نسبت به بی‌توجهی به بناهای تاریخی در ساخت و سازها انتقاد داشت، گفت : اینکه ما بیاییم و از بناهای تاریخی و پل‌هایی که در حاشیه راه‌ها قرار گرفته است با یک کاربری‌های جدید استفاده کنیم ، محل اختلاف نیست و در سال‌های گذشته هم تجربیاتی در این زمینه وجود داشته است که با بهسازی بنای تاریخی از حذف و تخریب آن جلوگیری شده است ، اما در کنار اینها باید توجه داشته باشیم در هر سرمایه‌گذاری و هر تصمیمی که می‌گیریم باید اصلی‌ترین موضوع یعنی بحث ایمنی مورد توجه قرار گیرد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.