به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان در آیین تجلیل از پرسنل پروژه لایروبی بندر آستارا گفت: بندر آستارا اکنون دارای استانداردترین کانال دسترسی در حاشیه دریای خزر محسوب می شود .
حسین یونسی با بیان این مطلب اظهار داشت : برای لایروبی بندر آستارا بیش از ۷۰ میلیارد تومان هزینه شده است .
وی ، مساحت حوضچه بندر آستارا را ۱۵۶ هزار مترمربع عنوان کرد و افزود : یکی از عوامل مهم عدم اتمام لایروبی این بندر طی ۱۳ سال گذشته ، استفاده از ظرفیت تنها یک لایروب انزلی بود که طی تمهیدات لازم از دو لایروب بنادر گیلان و یک لایروب بنادر مازندران برای رسیدن به عمق مناسب در آبراهه این بندر استفاده شد .
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان و مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر آستارا با بیان اینکه پروژه مذکور طی چهار ماه با مدیریت و تلاش جهادی به نتایج دلخواه رسید ، خاطرنشان کرد : پروژه لایروبی بندر آستارا در تاریخ ۲۷ مهر خاتمه یافت و کانالی استاندارد به شرکت بهره بردار این بندر تحویل داده شد و با انجام این اقدامات بندر آستارا از استانداردترین کانال دسترسی در حاشیه دریای خزر برای پهلوگیری کشتی ها محسوب می‌شود .
یونسی در مورد لایروبی مجتمع بندری انزلی نیز بیان داشت : در اسکله های این مجتمع بندری اقدامات خوبی انجام شده و با بروزرسانی صورت گرفته به عمق پنج متر دست یافتیم .
وی با اشاره به کاهش بیش از ۱۳۰ سانتیمتری تراز آب دریایی خزر طی ۱۰ سال گذشته ، گفت : این کاهش ، بنادر شمال کشور را با مشکل روبرو کرده و هزینه لایروبی را بالا برده است چرا که بنادر برای پهلوگیری کشتی‌ها باید عمق را در حوضچه ها و کانال های آبی خود افزایش دهند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.