به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت : چابهار اقیانوسی از فرصت های طلایی برای سرمایه گذاری است و می تواند تضمین کننده منافع ملی کشور باشد .
بهروز آقایی افزود : توسعه بنادر با رشد اقتصادی جمعیت پسکرانه تکمیل و با توسعه بندر چابهار منافع ملی کشور تضمین می شود . در طول یک سال گذشته بیش از هزار میلیارد تومان سرمایه گذاری در بندر چابهار آغاز شده که با اعتبار هزینه شده در توسعه این بندر برابری می کند . بندر چابهار به دلیل موقعیت راهبردی که نزدیکترین راه دسترسی ۶ کشور محصور در خشکی به آبهای آزاد است از اهمیت فراوانی برخوردار می باشد .
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با اشاره به نگاههای جدید به بندر چابهار خاطرنشان کرد : افزایش بارگیری کشتی های اقیانوس پیما در خلیج چابهار و ساخت راه آهن به سوی آسیای مرکزی این بندر را از مهم ترین چهار راه های کریدور شمال – جنوب بازرگانی جهانی کرده است . بندر چابهار به عنوان یک کریدور منطقه ای ارزان ترین و کوتاه ترین راه دریایی برای تجارت و بازرگانی است و بهترین راه برای دسترسی کشور هند به آسیای مرکزی محسوب می شود . در یک سال گذشته پهلوگیری شناورهایی با ظرفیت ۸۵ هزار تن ، تخلیه محموله های ۷۰ هزار تنی و کشتی های حامل کالاهای اساسی از قبیل ذرت ، سویا، روغن، جو، برنج و گندم در بندر چابهار را شاهد بودیم که نشان از ظرفیتهای ایجاد شده بندر شهید بهشتی به عنوان یک هدفگذاری صحیح در حداقل رساندن محدودیتهای اعمالی برای بنادر کشور است .
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از رشد ۱۰۳ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر چابهار از ابتدای امسال تاکنون نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد و گفت : از ابتدای امسال تاکنون تخلیه و بارگیری انواع کالای نفتی و غیر نفتی در بندر چابهار ۶۲ درصد و تخلیه و بارگیری کانتینر ۷۵ درصد رشد کرده است .
آقایی با بیان اینکه این بندر در اقتصاد ملی نقشی موثر دارد ، خاطرنشان کرد : چابهار در استان سیستان و بلوچستان نقطه اتکاء مهم و اساسی مردم و روزنه اصلی امید به زندگی اقتصادی ، اجتماعی و سیاسی شده است .
وی چابهار را بندری بدون محدودیت عنوان کرد و گفت : تنها با توسعه بندر چابهار و زیرساخت‌های پسکرانه ای آن چهره کم بهرهمندی از استان سیستان و بلوچستان زدوده می شود و تنها راه برای توسعه محروم ترین استان کشور بهره مندی چابهار از زیرساخت‌های بندری و دریایی به منظور محرومیت زدایی، شکوفایی و رونق اقتصادی و تحول در حوزه های اقتصادی و اجتماعی ، پسکرانه ای و افزایش سهم این بندر در تجارت دریایی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.