به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : باند رفت آزادراه منجیل – رودبار با پیشرفت فیزیکی قریب به ۸۰ درصد به عنوان آخرین حلقه باقیمانده آزادراه قزوین – رشت در صورت تامین اعتبار مورد نیاز در سالجاری به بهره برداری می رسد و این اقدام گام مهمی در تکمیل کریدور آزادراهی شمال – جنوب کشور است .
خیراله خادمی صبح امروز در سفر به استان گیلان از آزادراه منجیل – رودبار بازدید کرد و گفت : باند رفت آزادراه منجیل – رودبار به عنوان آخرین حلقه از آزادراه قزوین – رشت در صورت تامین اعتبار مورد نیاز در سالجاری به بهره برداری می رسد و این اقدام گام مهمی در تکمیل کریدور آزادراهی شمال – جنوب کشور و افزایش ظرفیت های بهره برداری از بندر امام خمینی در شمال خلیج فارس است .
وی ادامه داد : آزادراه قزوین – رشت یکی از مهمترین محورهای مواصلاتی شمال کشور به طول ۱۳۸ کیلومتر است که ۱۳۰ کیلومتر از مسیر زیرعبور قرار دارد و ۸ کیلومتر باقی مانده آن حدفاصل منجیل تا رودبار در باند رفت با پیشرفت فیزیکی قریب به ۸۰ درصد در حال اجراست .
معاون وزیر راه وشهرسازی تکمیل این آزادراه را موجب حذف گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین – رشت دانست و افزود : به دلیل اتصال آزادراه به جاده موجود ، ظرفیت کل آزادراه با داشتن یک منطقه با گنجایش راه اصلی چند خطه ، کاهش می‌یابد و با در نظر گرفتن افزایش ترافیک عبوری از این آزادراه ، این گلوگاه مشکل ساز است و روان شدن کامل ترافیک آزادراه تنها با احداث آزادراه منجیل – رودبار میسر می‌شود .
خادمی با اشاره به توپوگرافی ویژه منطقه و کوهستانی بودن مسیر اظهار داشت : مسیر رفت این آزادراه دارای ۴ دستگاه تونل به طول ۳ کیلومتر و ۷ دستگاه پل به طول ۱۷۰۰ متر است که در حال حاضر حفاری تونل ها به اتمام رسیده است و بخش کوچکی از لاینینگ تونل ها باقی مانده است و عملیات اجرایی بخش عمده پل های مسیر نیز به اتمام رسیده است .
معاون وزیر راه و شهرسازی ارزش روز این پروژه را بیش از ۲ هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: به منظور تکمیل عملیات اجرایی بخش های باقیمانده مسیر حدود ۵۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.