به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌ها از بازدید رییس سازمان برنامه و بودجه از دو پروژه مهم ریلی میانه – تبریز و میانه – اردبیل خبر داد و گفت : تلاش می‌شود خط ریلی بستان آباد – تبریز تا پایان سال آماده بهره‌برداری شود .
عباس خطیبی از بازدید معاون رییس جمهور از دو مسیر ریلی مهم کشور در استان‌های آذربایجان شرقی و اردبیل خبر داد و گفت : راه‌آهن بستان‌آباد – تبریز بخش مهمی از کریدور ریلی شرق به غرب است و در صورت تخصیص اعتبار مورد نیاز تا پایان سال ۱۳۹۹ آماده بهره‌برداری است .
وی با تاکید بر اهمیت استان آذربایجان شرقی در مسیر کریدورهای مهم بین‌المللی گفت : از پنج کریدور مهم در اتصال شرق آسیا به اروپا ، سه کریدور مهم از ایران عبور می‌کند که راه‌آهن میانه – تبریز یکی از بخش‌های مهم این کریدورها است .
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌ها اعتبار هزینه شده برای پروژه بستان‌آباد تبریز را تاکنون ۶ هزار میلیارد ریال اعلام کرد و افزود : اعتبار مصوب سال جاری این پروژه نیز ۴۰۰۰ میلیارد ریال است که منابع آن توسط سازمان برنامه و بودجه کشور تخصیص داده شده است . راه آهن میانه – تبریز ، با هدف بهبود مسیر ریلی تهران – تبریز موجب کاهش ۱۱۴ کیلومتری مسیر و صرفه جویی ۵.۵ ساعت از زمان سفر می‌شود که حدفاصل میانه – بستان‌آباد آن در سال گذشته به بهره‌برداری رسید .
ریل گذاری ۱۰۰ کیلومتر از راه‌آهن میانه – اردبیل تا پایان امسال
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌ها در ادامه این سفر یک روزه از بازدید محمدباقر نوبخت از راه‌آهن میانه – اردبیل خبر داد و گفت : تاکنون ۹ کیلومتر مسیر از ایستگاه اردبیل به سمت میانه ریلگذاری شده و با فراهم کردن تجهیزات و ماشین‌آلات مکانیزه اجرای عملیات روسازی تسریع یافته است .
خطیبی اعتبار هزینه شده در این پروژه را ۱۴۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و افزود : ۸۰۰ میلیارد تومان از این میزان طی دو سال و نیم گذشته تامین شده است .
وی با اشاره به احجام پروژه این مسیر ریلی را یکی از سنگین‌ترین پروژه‌های راهسازی کشور دانست و بیان کرد : پیشرفت فیزیکی خاکبرداری ۹۵ درصد ، خاکریزی ۷۵ درصد ، بتن‌ریزی ۷۱ درصد است و با توجه به ۶۲ دستگاه تونل به طول ۲۴ کیلومتر عملیات لاینینگ حدود ۱۵ کیلومتر از مسیر به اتمام رسیده است .
خطیبی پیشرفت فیزیکی مرتفع‌ترین پل پایه‌ای ریلی ایران در این پروژه را ۸۰ درصد اعلام کرد و گفت : پل آرپاچای به طول ۲۶۴ متر شامل دو دهانه ۳۵ متری و ۳ دهانه ۶۵ متری است که بلندترین ارتفاع پایه پل‌های راه‌آهن کشور را به طول ۸۵ متر به خود اختصاص داده است .
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن ، بنادر و فرودگاه‌ها تمام بخش‌های پروژه را فعال دانست و اظهار داشت : تلاش ما این است تا در سالجاری حدود ۱۰۰ کیلومتر مسیر ریلگذاری شود .
وی همچنین از بازدید ایستگاه اردبیل در این سفر خبر داد و افزود : ایستگاه اردبیل با پیشرفت فیزیکی بیش از ۹۰ درصد در حال احداث است و پیشرفت فیزیکی کل ساختمان‌های ایستگاه اردبیل در حال حاضر ۴۵ درصد است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.