به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، خط ۷ مترو که طولانی‌ترین تونل از نظر روش اجرای مکانیزه را دارد و نیز عمیق‌ترین خط متروی تهران است ، با حضور شهردار پایتخت به بهره‌برداری رسید .
خط ۷ مترو که با استفاده از دو دستگاه TBM برای اولین بار در شبکه مترو ساخته شده است ، دارای بیشترین ایستگاه‌های تبادلی با شبکه متروی تهران بوده و از زیر کلیه خطوط متروی پایتخت می‌گذرد .
خط ۷ مترو از شهرک امیرالمؤمنین (ع) جنب ورزشگاه تختی شروع شده و در مسیر شرق به غرب از میدان شهید محلاتی ، میدان محمدیه و خیابان مولوی می‌گذرد . سپس با تغییر مسیر به سمت شمال از تقاطع بزرگراه نواب ، خیابان قزوین ، تونل توحید ، بیمارستان میلاد و میدان صنعت عبور می‌کند و در نهایت در انتهای خط به سعادت‌آباد و میدان بوستان می‌رسد .
طول این خط ۲۷ کیلومتر است که با اضافه شدن ۵ کیلومتر طرح توسعه به ۳۲ کیلومتر خواهد رسید و جمعاً ۲۵ ایستگاه خواهد داشت . به طوری که کمترین عمق خط ۱۴ متر و بیشترین عمق خط ۵۶ متر است .
این خط که بیشترین ایستگاه تبادلی را با دیگر خطوط مترو تهران دارد، دارای ۹ ایستگاه تبادلی است و پیش‌بینی شده ۲۰ رام قطار با هشت واگن در آن خدمات دهی داشته باشند .
با توجه به تأکید شهردار تهران مبنی بر افتتاح ایستگاه‌ها به صورت صددرصدی ، صبح امروز تنها ایستگاه‌های بسیج ، میدان محمدیه ، بریانک ، کمیل ، شهید نواب صفوی ، دانشگاه تربیت مدرس و میدان صنعت بهره‌برداری شد و ایستگاه‌های عبوری شامل آهنگ ، شهید محلاتی ، شهدای ۱۷ شهریور ، میدان قیام ، مولوی ، مهدیه ، هلال احمر ، رودکی ، توحید ، باقرخان ، بوستان گفتگو و برج میلاد پس از نصب پله‌های برقی کار خود را آغاز خواهند کرد .
برای احداث این خط ۳میلیون و ۶۵۰هزار مترمکعب معادل ۵ تونل رسالت ، چهار تونل توحید و سه تونل نیایش خاکبرداری انجام شده است و بتن ریزی آن نیز ۹۲۳ هزار متر مکعب یعنی معادل ۳۰ برج میلاد بوده است . ضمن اینکه ۱۱۰ هزار تن آرماتوربندی معادل ۱۱ برج ایفل انجام شده است .
سایر ایستگاه‌های خط ۷ در آینده نزدیک مورد بهره‌برداری صد درصدی قرار می‌گیرند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مهر
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.