به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، نماینده مردم آمل در مجلس از افتتاح قطعه نخست پروژه چهار خطه کردن محور هراز با حضور وزیر راه و شهرسازی خبر داد.
عزت‌الله یوسفیان‌ملا با اعلام افتتاح قطعه نخست پروژه چهار خطه کردن محور هراز با حضور وزیر راه و شهرسازی، افزود: این قطعه از سنگین‌ترین قطعه‌های محور مواصلاتی هراز محسوب می‌شود که دو مشکل اساسی راه‌سازی در آن وجود داشت.
یوسفیان‌ملا با اشاره به اینکه در گذشته محور هراز به عنوان راه روستایی لحاظ شده و هیچ ردیف ملی اعتبار و بودجه در کتاب قانون سالانه نداشت، خاطرنشان کرد: یکی از مشکلات اصلی فاز نخست چهارخطه کردن محور هراز ایجاد تونلی با آب فراوان بود البته از منطقه دوراهی بلده تا منطقه پنجاب هم به عنوان گلوگاه محسوب شده و در منطقه امامزاده علی (ع) هم رانش زیادی را شاهد بودیم.
یوسفیان‌ملا با اعلام اینکه ارزش و اهمیت محور مواصلاتی هراز به‌گونه‌ای است که رئیس جمهور در سفر اخیر به مازندران از مجموع یک‌هزار میلیارد تومان از اعتبار سفر میزان ۶۷۰ میلیارد تومان آن را به مسیر هراز اختصاص داد، بیان کرد: هم‌اکنون در محور هراز پروژه‌های زیادی همانند سد مخزنی هراز در حال اجرا است که آب شرب پنج شهر اقماری را تامین کرده و علاوه بر اراضی موجود شالیزاری، ۱۴ هزار هکتار از اراضی را علاوه بر آن به زیر کشت می‌برد.
نماینده مردم آمل در مجلس شورای اسلامی با اعلام اجرای پروژه بزرگ راه‌آهن برقی آمل ـ لاریجان ـ رودهن در این مسیر مواصلاتی و بازدید مستمر اقشار مختلف مردم از آن، خاطرنشان کرد: در این عملیات مسیر آمل به تهران به ۵۳ دقیقه کاهش می‌یابد و هم‌اکنون چندین هراز متر از این پروژه اماده برای ریل‌گذاری است.
عملیات تعریض و چهار خطه کردن هشت کیلومتر از محور هراز از کیلومتر ۴۳ آغاز شده و تا ۵۱ ادامه دارد و دو دستگاه تونل شماره ۲ و ۳ در منطقه دوآب و گروازمال به طول دو کیلومتر، دو دستگاه پل به طول ۱۹۰ متر و ۴۲ متر در منطقه گروازمال و پنجاب به بهره‌برداری می‌رسد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.