به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون فنی و مهندسی اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان از بومی سازی بخش درایور آنتن سایت VTS بندر انزلی برای اولین بار در کشور و صرفه جویی ۱۵ میلیارد ریالی با اتکاء به توان داخلی خبر داد .
مهدی نیکوکاربا بیان اینکه سیستم VTS از مهمترین و پیشرفته ترین سیستم های حوزه کنترل ترافیک بنادر بوده ، اظهار داشت : سیستم VTS از تجمیع سنسورهای مختلف از جمله Radar، RDF، AIS، CCTVو سنسورهای هواشناسی تحت نرم افزار یکپارچه تشکیل شده است .
معاون فنی و مهندسی اداره کل بنادر و دریانوردی گیلان با بیان اینکه از بخش های اصلی و مهم رادار VTS ، بخش ADU (Antenna Driver Unit) است که وظیفه انتقال و دریافت سیگنال فرکانس بالا به آنتن و بالعکس و همچنین چرخش آنتن با دور مناسب را بر عهده دارد ، اذعان داشت : در سالیان اخیر بخاطر تحریم های خصمانه بین المللی، تهیه و فروش اقلام و همچنین پشتیبانی و خدمات پس از فروش رادار با محدودیت جدی به همراه بوده و به همین خاطر مشکلات اساسی در مأموریت سیستم VTS و هزینه های گزاف به کشور و بنادر تحمیل کرده بود که با حمایت سازمان بنادر و دریانوردی و توسط یک شرکت فناور و دانش بنیان برای اولین بار در کشور ، این بخش مهم بطور کامل طراحی و ساخته و به صورت عملیاتی و موفقیت آمیز در بندر انزلی نصب و راه اندازی شد .
نیکوکار با بیان اینکه بخش ADU رادار بندر انزلی به لزوم تحمل وزن بالا و همچنین شرایط آب و هوایی شمال کشور از توان بالاتر و طراحی ویژه تر نسبت به سایت های جنوب کشور برخوردار بوده ، تصریح کرد : صرفه جویی حاصل از تولید داخل هر دستگاه از این تجهیز برای کشور نزدیک به ۱۵ میلیارد ریال می باشد و علاوه بر آن به قطع وابستگی و ایجاد خودکفایی در راستای اهداف عالیه نظام مقدس جمهوری اسلامی منجر شده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.