به گزارش پرتال حمل و نقل ، با مشارکت شرکت ها و خطوط کشتیرانی ، بندر سنگاپور به هاب بزرگ برای تامین متانول سبز به عنوان یک سوخت جایگزین در جنوب شرق آسیا تبدیل خواهد شد .
سنگاپور جدیدترین کشوری است که برای ایجاد زیرساخت های جهانی برای تولید و عرضه متانول به عنوان سوخت دریایی پیوسته است . سنگاپور که به عنوان یکی از بزرگترین مراکز سوخت گیری در جهان برای صنعت کشتیرانی شناخته می شود ، قصد دارد اولین کارخانه سبز متانول را در جنوب شرقی آسیا در سنگاپور ایجاد کند .
متانول سبز که به عنوان یک راهکار کوتاه مدت برای دستیابی به اهداف ۲۰۳۰ و ۲۰۲۵ سازمان جهانی دریانوردی به منظور کاهش انتشار کربن در نظر گرفته شده است ، گامی بزرگ در توسعه زیرساخت های لازم خواهد بود .
سنگاپور قصد دارد مطالعه امکان سنجی تامین متانول سبز را تا پایان سال ۲۰۲۲ تکمیل کرده و ساخت یک کارخانه آزمایشی را آغاز کنند .
در صورت ساخت تاسیسات تولید متانول در سنگاپور ، حداقل ظرفیت تولید ۵۰۰۰۰ تن در سال پیش بینی می شود . توافق جدید ، گامی اساسی برای تبدیل CO۲ بیوژنیک جذب شده و هیدروژن تولید شده از برق تجدیدپذیر به متانول سبز است که این سوخت کم کربن را برای صنعت دریایی به صورت تجاری در دسترس قرار می دهد .
سنگاپور به‌عنوان یکی از برترین قطب‌های ذخیره سوخت و سوخت رسانی دریایی در جهان، به عنوان مکانی ایده‌آل برای برداشتن این گام مهم به سمت راه‌حل‌های جایگزین در صنعت کشتیرانی جهانی عمل خواهد کرد . مقامات بندری و دریایی سنگاپور از تشکیل این مشارکت صنعتی و برنامه آن برای استفاده از بندر سنگاپور و همچنین انجام مطالعه امکان سنجی استقبال کرده اند .
کارشناسان معتقدند پتانسیل متانول می تواند سهم قابل توجهی در کوتاه مدت و در کاهش قابل توجه آلودگی کربنی داشته باشد . متانول به عنوان تنها راه حل آماده بازار در مقیاس تجاری برای صنعت دریانوردی است . در مقابل آمونیاک که به عنوان یک رقیب قوی نیز در نظر گرفته می شود ، حداقل به دو سال دیگر نیاز دارد تا برای بازار تجاری آماده شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.