به گزارش پرتال حمل و نقل ، حمیدرضا شهرکی بر سرمایه گذاری در زیست بوم حمل و نقل کشور تاکید کرد .
معاون حمل و نقل سازمان راهداری در نخستین سمینار تخصصی رویکرد فناورانه در ارتقا ایمنی حمل‌ونقل جاده‌ای که با حضور رئیس دفتر مسافر و ایمنی و ترافیک و مدیر درآمد سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان‌های اصفهان و قم ، سایر مسئولین ستادی و نمایندگان دانشگاه‌ها و مجموعه‌های نوآور برگزار شد ، اظهار کرد : ما دچار یک چالش جدی در بخش اجرا و آنچه در قالب مطالعات انجام می شود ، هستیم ، این موضوع را باید به عنوان چالش اصلی نظام اداری مرتفع کنیم .
وی با بیان اینکه زحمات زیادی در حوزه مطالعات و فناوری های نوین کشیده می شود ، گفت : رویکرد این نشست ارتقاء فناورانه ایمنی در حمل و نقل جاده ای جدا از بحث انتقال تجارب و دانش چه در حوزه دانش آکادمیک و چه دانش شهودی است .
حمیدرضا شهرکی افزود : در بیانیه گام دوم انقلاب ، سند تحول دولت مردمی ، اسناد بالادستی و سند چشم انداز جدید سازمان بر موضوع هوشمندسازی تاکید شده و سازمان در این حوزه سرمایه گذاری کرده است ، البته چالش جدی عمده در سامانه های بخش حمل و نقل این است که نتوانسته ایم با یک نظام ارزشی حوزه هوشمندسازی را بر روی آن استقرار دهیم ، بنابراین باید تلاش کنیم با توجه به داشته های خود و هزینه های سنگین این مهم را محقق کنیم .
وی افزود : به کارگیری فناوری اطلاعات و ارتباطات برای سیستم حمل و نقل و مشخصا موضوع ایمنی حمل و نقل در سطح جاده ها و به ویژه حمل و نقل عمومی و کاهش تصادفات و … به عنوان تصمیم سازان و تصمیم گیران این حوزه در کاهش هزینه ها اهمیت دارد . در سامانه های توزین در حال حرکت و کنترل سرعت، دوربین های نظارت تصویری ، سامانه های مختلفی از جمله معاینه فنی ، ثبت تصادفات ، سامانه هوشمند بازرسی و … سرمایه گذاری های مختلفی انجام داده ایم و اکنون یکپارچگی داده کاوی و تبدیل این اطلاعات به پروژه های اجرایی ضرورت دارد و باید به سرعت حرکت کنیم .
وی با بیان اینکه امسال سازمان برای اولین بار موفق به برپایی رویداد ( TechnoTransport ۲۰۲۲) اولین رویداد فناورانه در حوزه حمل و نقل شد، توضیح داد : ۱۴۵ پژوه به این رویداد ارسال شد که با داوری ۳۲ پروژه شاخص تعیین و در نهایت سه پروژه در بحث ایده های آزاد تقدیر شد . ما در این نشست ها توقع داریم طرح ها عملیاتی و شتاب دهی شوند ، بنابراین در این نشست ها برخی ادارات کل منتخب شده اند که از آنها تقدیر می شود و امیدواریم جنبشی در این حوزه ایجاد شود و با توجه به سهم ۹۰ درصدی حمل و نقل جاده ای در کشور شاهد اجرای پروژه ها باشیم .
وی تاکید کرد : تا پایان امسال چند پروژه ایمنی مورد بهره برداری نهایی و آزمایشی قرار می گیرد و یکی از موضوعات مدیریت فنی الکترونیک پروژه ها است که شرکت های حمل نقل کالا و مسافر باید قبل از سفر ، ناوگان خود را مورد ارزیابی مباحث ایمنی قرار دهند همچنین پروژه های ارزیابی و توانبخشی رانندگان مبتنی بر بیوالکترونیک و شاخص های عملکردی ، پایش ایمنی خودرو ، اسنپ موتوری ، پایانه های مجازی و … یکی از شاخص های برتر ما بوده است .
شهرکی بزرگترین جفا در حق سامانه هوشمند تردد ناوگان ، نظارتی معرفی کردن آن است، گفت: به طور قطع این سامانه با قدرت حاکمیت مدیریت می شود و این پسندیده موضوع در قالب فناوری نوین نیست ، بنابراین اگرچه تکلیف قانونی است که سوخت را براساس پیمایش تحویل حمل و نقل دهیم، اما در کنار آن بحث مدیریت ناوگان عمومی خدمات به مالکان، مسافران، تجار، صاحبان کالا و … اهمیت دارد .
وی اظهار کرد : استفاده از داده های این سامانه و داده کاوی یکی از مباحث جدی است و همچنین هدایت و خروجی این داده های می تواند رویکردی موثری داشته باشد، از سوی دیگر تهیه شناسنامه رفتاری و عملکردی راننده ، ناوگان و شرکت مسافربری و یا حمل و نقل را باید داشه باشیم تا پایه اساسی حوادث جاده ای را مورد بررسی قرار دهیم . اکنون در زیست بوم حمل و نقل به دلیل تحریم ها و … دچار مسائل و مشکلات اقتصادی شده است ، بنابراین موضوع توسعه و سرمایه گذاری های جدید اهمیت دارد و همچنین موضوع بعدی استفاده بهینه از سرمایه ها است .
شهرکی گفت : در حال حاضر ۱۴ هزار دستگاه اتوبوس ، ۲۸ هزار دستگاه مینی بوس ، ۳۷ هزار دستگاه سواری و ۳۸۷ هزار کامیون در اختیار ماست که باید بهینه نگه داریم ، به همین دلیل منابع تبصره ۱۸ را به موضوع بهسازی ناوگان مسافری اختصاص داده ایم و موضوع رانندگی اقتنصادی باید مورد توجه مدیران حمل و نقل قرار گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.