به گزارش پرتال حمل و نقل ، سرپرست شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در نخستین بازدید فرودگاهی پس از انتصاب ، از روند کنترل پروژه باند ۲۹ چپ فرودگاه بین المللی مهرآباد دیدن کرد و گفت : انتظار می رود که به منظور حرکت در مسیر زمان بندی تعیین شده و انضباط کاری بیش تر از گذشته تلاش شود .
سی و پنجمین جلسه کنترل پروژه باند ۲۹ چپ با حضور حمیدرضا سیدی سرپرست شرکت فرودگاه ها ، حسین اسفندیاری عضو هیات مدیره و راهبر عملیات فرودگاهی ، ابراهیم مرادی عضو هیات مدیره و راهبر فرودگاه بین المللی مهرآباد ، مصطفی صفایی معاون عملیات فرودگاهی ، زحمت کشان مدیرکل ساخت و توسعه فرودگاهها و مدیرعامل و عوامل گروه مشارکت و همچنین مدیر عامل مشاور کارفرما و کلیه کارگروه عملیات بهسازی باند ۲۹ چپ در سالن جلسات محل کارگاه گروه مشارکت برگزار شد .
در ابتدای این جلسه ️اسفندیاری با ارائه گزارشی از شروع مطالعات ، تحقیقات و طراحی تا اجرا ، از تلاش همکاران ستادی و فرودگاهی و گروه مشارکت برای ایجاد هماهنگی و تعامل در اجرای این پروژه ملی قدردانی کرد .
وی با اشاره به تشکیل دو کمیته کنترل پروژه کارگاهی و ستادی برای پیشرفت اهداف اجرا ، متذکر شد ؛ این مدل کنترل پروژه می‌تواند الگو و مدل مناسب پروژه‌ای در کل کشور باشد .
وی به طور خلاصه به توضیح عملی و فنی اجرای پروژه پرداخت و گفت : در تلاش هستیم تا تاریخ اعلام شده ، بازگشایی باند ۲۹ چپ در خرداد ماه ۱۴۰۱ را عملی نماییم و مطابق سناریو عملیاتی پیش برویم .
در ادامه اعضای کارگروه پروژه باند ۲۹ بطور خلاصه اقدامات انجام شده را به مدیرعامل جدید گزارش دادند .
داودی معاون فنی و مهندسی فرودگاه گزارش کوتاه و کاملی از روند اجرای پروژه ، نظارت کامل و فنی در اجرا ارائه و از تلاش شبانه روزی واحد فنی و مهندسی در نظارت بر اجرا و رعایت استانداردهای فنی و شیوه نامه های اجرایی در بخش های مختلف پروژه گزارش داد .
الهی‌نیا معاون عملیات هوانوردی نیز ضمن بیان اقدامات تمهیدی پیش از بستن باند ۲۹ چپ به کلیات مراحل عملیاتی کردن باند ۲۹ راست و نقش کلیدی و ارزشمند دفاتر تخصصی ستاد شرکت و نیز فعالیت‌های ادارت عملیاتی اشاره کرد .
وی همچنین با اشاره به لزوم بازگشایی باند ۲۹ چپ به صورت فرآیند محور و مبتنی بر مقررات AIRAC از مدیرعامل خواست نحوه‌ی بازگشایی با حضور ایشان و بخش‌های مرتبط، سیاست گذاری و برنامه ریزی شود .
حیدری قائم مقام فرودگاه بین‌المللی مهرآباد از هماهنگی‌های نظامی و امنیتی در راستای تسریع در اجرای پروژه رفع موانع باند ۲۹ راست بعنوان باند اصلی مهرآباد به منظور تسریع در انجام بهسازی باند ۲۹ چپ و رفع موانع اجرای پروژه باند ۲۹ چپ گزارشی ارائه کرد .
در ادامه آشتیانی معاونت عملیات تسهیلات فرودگاهی نیز از برنامه‌ریزی پروازی هماهنگی با ایرلاین‌ها به منظور ارائه خدمات فرودگاهی در طول اجرای پروژه بهسازی باند ۲۹ چپ بدون هیچگونه خلل در عملیات پروازی و ارائه خدمات فرودگاهی گزارش داد .
پس از ارائه این گزارش ها ، مدیرعامل گروه مشارکت و مشاور کارفرما نیز اقدامات مهم و فنی انجام شده در روی باند را ارائه کرد .
حمیدرضا سیدی سرپرست شرکت فرودگاه ها وناوبری هوایی ایران نیز پس از استماع گزارش ها ، از تمامی همکاران در شرکت فرودگاه ها و فرودگاه مهرآباد و پیمانکار گروه مشارکت که مقدمات اجرای این امر مهم و تاثیرگذار در صنعت هوانوردی را فراهم و به مرحله اجرایی درآوردند ، قدردانی کرد . فرآیند مطالعات پروژه و مدیریت ریسک آن یکی از اقدامات ارزشمندی و تاثیرگذار است که در شرکت فرودگاه ها انجام شده و از همه عوامل اجرایی این پروژه مهم می خواهم که در انجام استاندارد عملیات اجرایی آن از هیچ تلاش تاثیر گذار مثبتی فرو گذار نشوند .
وی گفت : انتظار می رود که به منظور حرکت در مسیر زمانبندی تعیین شده وانضباط کاری بیش تر از گذشته تلاش شود .
سیدی بر مستندسازی کلیه مراحل اجرایی این پروژه تاکید کرد .
پس از این نشست نیز مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران و هیات همراه از محل اجرای پروه در باند ۲۹ چپ دیدن و از نزدیک در جریان اقدامات انجام گرفته بر روی باند قرار گرفت .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.