به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس اداره رادار و اتوماسیون اداره کل کنترل ترافیک هوایی با اشاره به اینکه سال گذشته ۱۲ فرودگاه کشور به سامانه دریافت و پخش خودکار اطلاعات فرودگاهی و هواشناسی (ATIS) مجهز شدند از راه اندازی این سامانه در هشت فرودگاه دیگر تا پایان امسال خبر داد .
اصغر تبرائی با اعلام این خبر عنوان کرد : اداره رادار و اتوماسیون اخیرا با هدف برقراری ارتباط میان اداره کل کنترل ترافیک هوایی با اداره های کل ارتباطات و ناوبری هوایی و مخابرات و فناوری اطلاعات هوانوردی راه اندازی شده و پیگیر مشکلات احتمالی سامانه آریا در فرودگاه ها و بررسی مشکلات و نواقص احتمالی رادار سینای مرکز کنترل فضای کشور و نیز بررسی مشکلات احتمالی خطوط مایکروویو داخلی و بین المللی FTN فرودگاه های کشور ، به روز رسانی نقشه های هوانوردی AMD ، تهیه و تدوین نرم افزارهای اتوماسیون نیازمندی های سامانه سوئیچیینگ مرکز کنترل و فرودگاه ها و همچنین تهیه و تدوین نیازمندی های شبییه سازهای برج ، تقرب و مراقبت پرواز است .
رییس اداره رادار و اتوماسیون اداره کل کنترل ترافیک هوایی با بیان اینکه راه اندازی طرح پرواز الکترونیکی فرودگاه های کشور و نیز تشکیل بریفینگ مرکزی در اداره کل کنترل ترافیک هوایی توفیق های مهم این اداره بوده است ، گفت : برای یکسان سازی قوانین و مقررات خدمات طرح پرواز و با هدف استفاده بهینه و چابک سازی نیروی انسانی شاغل در فرودگاه ها و متمرکزسازی این خدمات در کشور ، پیشنهاد ایجاد بریفینگ مرکزی (IFPS) توسط اداره کل مراقبت پرواز مطرح و با همکاری اداره کل مخابرات و فناوری اطلاعات هوانوردی ، نرم افزار لازم تهیه و به مرحله بهره برداری رسید .
وی افزود : این پروژه از مهر ماه سال ۱۳۹۵ به صورت پایلوت در فرودگاه شیراز راه اندازی و مهر امسال به صورت رسمی به بهره برداری رسید . مرحله نخست شامل تبدیل فرم های FPL و پیام های مربوط از شکل کاغذی به فرمت الکترونیکی بر روی سرور شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران است که در این مرحله ، تبادل اطلاعات بین شرکت های هواپیمایی و واحدهای مراقبت پرواز در بستر اینترنت انجام می شود و حضور فیزیکی دیسپچرها در واحدهای بریفینگ به تدریج حذف و FPL acceptance توسط مراقبت پرواز فرودگاه ها به صورت اینترنتی است . در این مرحله ، هوشمندسازی فرم FPL به منظور جلوگیری از ورود اطلاعات مخدوش یا اشتباه صرف نظر از بررسی خودکار مسیر پرواز ، تقریبا به صورت کامل انجام می شود .
تبرائی همچنین گفت : در مرحله دوم نیز FPL acceptance/rejection به صورت متمرکز و در مرکز IFPS کشور واقع در مرکز کنترل فضای کشور انجام می شود و با تخصیص نشانی OIIXIFPS به سامانه ، تمام FPL ها از مبداهای داخلی و خارجی از دو بستر اینترنت یا AFTN به سامانه ارسال می شوند و امور بررسی و تایید/رد FPL ها در مرکز کنترل توسط کارکنان شیفت IFPS انجام و سپس توسط AFTN به مقاصد مورد نیاز ارسال می شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.