به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با اعلام اینکه به روز رسانی نرم‌های عملیاتی بنادر با توجه به نیاز واردکنندگان و صادر کنندگان کالا در دستورکار قرار گرفته است ، گفت : نرم‌های جدید عملیاتی با توجه به توان عملیات تخلیه و بارگیری هر بندر ، تعریف شده است .
روانبخش بهزادیان با اشاره به اینکه بیش از ۹۰ درصد واردات و صادرات کالا از طریق بنادر بازرگانی کشور انجام می شود، اظهار داشت: فراهم کردن امکانات و تسهیلات لازم برای خروج به موقع کالاها از بنادر ، یکی از وظایف اصلی سازمان بنادر و دریانوردی به حساب می آید .
تاثیر ویژه استفاده بهینه از تجهیزات بنادر در جریمه تاخیر و پاداش تسریع تخلیه کالا
وی ادامه داد : بنادر کشور با استفاده از منابع داخلی سازمانی و سرمایه گذاری بخش خصوصی به تجهیزات مختلفی در خصوص انواع کالاها مجهز شده که استفاده بهینه از این تجهیزات و تسریع در عملیات تخلیه و بارگیری کالا ، تاثیر زیادی بر هزینه تمام شده کالا و موضوعاتی مانند دموراژ (جریمه تاخیر در تخلیه) و دیسپاج (پاداش تسریع در تخلیه) کشتی ها دارد .
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه حسب مصوبات شورای عالی هماهنگی ترابری کشور و نیاز بنادر ، نرم هایی جهت تخلیه و بارگیری انواع کالاها در نظر گرفته شده است ، گفت : با توجه به اینکه از زمان تصویب نرم ها بیش از سه دهه گذشته است ، اداره کل امور بندری سازمان بنادر مطابق با تکالیف قانونی خود و نیاز واردکنندگان و صادر کنندگان کالا ، تصمیم گرفت تا در رابطه با به‌روزرسانی نرم های عملیاتی در بنادر کشور و متناسب با امکانات ، تجهزات و زیرساخت های مرتبط با هر بندر اقدام کند .
جزییات تعریف نرم های جدید عملیاتی بنادر
بهزادیان ادامه داد : در حال حاضر نرم های جدید عملیاتی مرتبط به هر گروه کالا در بنادر مختلف ، با توجه به توان عملیات تخلیه و بارگیری هر بندر استخراج و تمامی کالاها در ۱۸ گروه مختلف دسته بندی شده است .
به گفته وی ، نرم های مرتبط به هر گروه کالا از طریق کارسنجی انجام و به صورت مقایسه با نرم های هر منطقه، تعریف شده و نهایی شدن این نرم ها ، نیازمند اخذ مصوبه از مراجع ذیربط است ، بنابراین پس از طی مراحل استصوابی ، گزارشات تکمیلی در این خصوص ارائه می شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.