به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس مرکز کنترل فضای کشور اداره کل کنترل ترافیک هوایی با بیان اینکه تلاش می شود که ایمن ترین خدمات مراقبت پرواز به بهترین شکل به خلبانان ارائه شود تاکید کرد که بسیاری از شرکت های هواپیمایی عملکرد کنترلرهای ایرانی را تحسین کرده اند .
محمد بیرامی با اعلام این خبر عنوان کرد : مرکز کنترل فضای کشور ، در قالب پنج تیم عملیاتی فعالیت می کند و هر تیم دارای ۴۵ نیروی انسانی (۲۵ کنترلر رادار ، ۱۰ کنترلر دستورالعملی و ۱۰ کمک کنترلر) است .
رییس مرکز کنترل فضای کشور اداره کل کنترل ترافیک هوایی با بیان اینکه یکی از توفیق های مهم این مرکز در یک سال و نیم اخیر پذیرش ترافیک منطقه پس از بسته شدن مرزهای هوایی عراق و اوکراین بوده است ، گفت : در آن شرایط حجم ترافیک هوایی ما با افزایش قابل ملاحظه ای روبه رو شد و به ۱۴۵۰ پرواز متوسط روزانه رسید . در آن شرایط با آنکه با تحریم مواجه بودیم توانستیم با تکیه بر توان داخلی ترافیک را هدایت کنیم . توفیق دیگر نیز هدایت حدود ۳۰۰ پرواز عبوری قطری بود که کاری شاخص در جهان به شمار می رود و تحسین جهانی را به دنبال داشت .
بیرامی همچنین گفت : در چهار ماه اخیر که آسمان عراق به روی پروازهای عبوری بازگشایی شده برای جبران این کاهش با شرکت های هواپیمایی مختلف وارد مذاکره شده ایم و ترافیک های منطقه جنوب شرق شامل سنگاپور ایرلاین ، جت ایرویز ، ایرایندیا و مالژین تا حدودی جایگزین پروازهای کوچ کرده شده اند .
وی همچنین از برنامه ریزی برای راه اندازی سیستم اتوماسیون رادار برای بهبود ساختارکنترل فضای کشور خبر داد و عنوان کرد : ما در بازه های زمانی ساعت ۹ تا ۱۲:۳۰ ، ۱۵:۳۰ تا ۱۸ و ۳.۵ تا ۶ بیشترین ترافیک هوایی را داریم . یکی از مشکلات اصلی ما بالا بودن تعداد نقاط ممنوعه است که تلاش های خوبی برای تعامل با نهادهای نظامی در سطح شورای عالی امنیت ملی انجام شده و موفقیت آمیز بوده است .
دوطرفه شدن مسیرهای هوایی توفیقی بزرگ بود
همچنین محمد مقدسی ، سرکشیک مرکز کنترل فضای کشور در سخنانی عنوان کرد : یکی از توفیق های مهم ما در دو سال اخیر راه اندازی مسیرهای موازی و دو طرفه بوده که ایمنی بالاتر و تسریع در عملیات کنترل پروازها را به دنبال داشته است .
مقدسی همچنین با تاکید بر استرس بالای شغل مراقبت پرواز افزود : اشتباه یک کنترلر جان هزاران انسان را به خطر می اندازد و هر کنترلر در شرایط غیر استاندارد و اورژانس با فشار روحی غیر قابل جبرانی مواجه می شود که باید از قبل آموزش های لازم کسب آرامش و کاهش استرس را دیده باشد . گاه دو پرواز بسیار به هم نزدیک می شوند که آن زمان کنترل و هدایت پروازها بسیار دشوار و استرس زا می شود .
وی با بیان اینکه کنترلرها در ازای هر ۱۲ ساعت کار ، ۴۸ ساعت استراحت دارند ، گفت : اکنون هفت سکتور فعال داریم که در زمان ترافیک بالا به ۱۳ سکتور افزایش می یابد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.