به گزارش پرتال حمل و نقل ، شاهراه مشهد – چابهار یکی از ۱۰ کریدور جاده‌ای کشور است که نقش مؤثری در زنجیره تأمین و ترانزیت کالا ایفا می‌کند و از مجموع هدفگذاری ۷۰۶ کیلومتری برای ارتقاء سطح سرویس‌دهی زیرساخت‌های جاده‌ای در این کریدور برای سال جاری ، تاکنون عملیات بهسازی و روکش آسفالت ۳۶۰ کیلومتر از مسیر به اتمام رسیده است .
کریدور ترانزیتی مشهد – چابهار به عنوان یکی از حیاتی‌ترین شریان‌های ارتباطی و لجستیکی کشور ، نقشی بی‌بدلیل در پیوند دادن قلب مذهبی ایران (مشهد مقدس) به دروازه اقیانوسی کشور (بندر استراتژیک چابهار) ایفا می‌کند .
این محور راهبردی ، مسیری پیونددهنده است که با اتصال شمال‌شرق به جنوب‌شرق ، زنجیره تأمین و ترانزیت کالا را در شرق کشور به شدت تقویت کرده و به عنوان یک بازوی قدرتمند اقتصادی به ویژه در شرایط تحریمی فعلی در کشور عمل می‌کند .
توسعه و تکمیل این کریدور مهم ، علاوه بر تسهیل سفرهای زیارتی و گردشگری ، تحولی بنیادین در حوزه ترانزیت بین‌المللی و تجارت با کشورهای آسیای میانه و اقیانوس هند ایجاد می‌کند .
با اتصال شبکه راه‌های روستایی و محورهای فرعی پیرامونی به این شریان اصلی ، روستاها و شهرهای مسیر نیز از مزایای اقتصادی این توسعه بهره‌مند شده و نقش خود را به عنوان حلقه‌های تکمیلی این زنجیره لجستیکی ایفا می‌کنند .
سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با تمرکز بر توسعه متوازن و بهسازی این محور حیاتی ، مصمم است تا با بهسازی، رفع گلوگاه‌های ترافیکی و ارتقاء ایمنی مسیر ، ظرفیت ترانزیتی شرق کشور را افزایش دهد .
این کریدور اکنون نمادی از هم‌افزایی زیرساخت‌های حمل‌ونقل کشور در راستای تحقق اهداف کلان اقتصادی و تحکیم جایگاه ایران در کریدورهای بین‌المللی شمال – جنوب و شرق – غرب است .
کریدور مشهد – چابهار به طول ۳۱۶۰ کیلومتر (در مسیرهای رفت و برگشت) یکی از کریدورهای ده‌گانه کشور را تشکیل داده است و سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای با فعال کردن ۲۷ اکیپ عملیاتی و هدفگذاری بهسازی ، لکه‌گیری ، روکش آسفالت ۷۰۶ کیلومتر از این محور ، پروژه‌های متعددی را در نقاطی از مسیر فعال کرده است .
در این راستا و با اجرای عملیات بهسازی ، افزایش ایمنی و بهبود زیرساخت‌های راه در سطح حدود ۳۶۰ کیلومتر از مسیر ، پروژه‌های تعریف شده با میانگین پیشرفت فیزیکی بیش از ۵۳ درصدی در حال اجرا هستند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.