به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزارت راه و شهرسازی به منظور خرید ، نصب تجهیزات و ایستگاه مرکزی ، مترو شهر جدید پرند در قالب تهاتر و زمین مسکونی با شهرداری تهران ، مبلغ ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال پرداخت کرده است و ساخت قطارهای اصفهان – بهارستان با پیشرفت فیزیکی ۵۲ درصد و مشهد – گلبهار با ۴۵ درصد پیشرفت در حال اجرا است .
مطالعات اولیه احداث مترو تهران – پرند به طول ۵۰ کیلومتر در سال ۱۳۸۴ توسط شرکت عمران شهرهای جدید انجام شد و قرار است مترو فرودگاه امام خمینی (ره) ـ پرند به طول ۱۸ کیلومتر که بخش پایانی این مسیر است ، در سال جاری راه‌اندازی شود .
شهر پرند به عنوان یکی از پر جمعیت‌ترین شهرهای اقماری تهران هرسال با افزایش مهاجرت به این شهر همراه می‌شود و وزارت راه و شهرسازی به ویژه شرکت عمران شهرهای جدید تا کنون اقدامات به‌سزایی در رشد و توسعه این شهر و افزایش امکانات آن انجام داده است . بر همین اساس تا تیرماه سال جاری از ۱۰۳ پروژه روبنایی و زیربنایی در شهرهای جدید به مساحت یک میلیون و ۷۲۱ هزار و ۶۳۰ متر مربع بهره‌برداری شده است .
یکی از مهم‌ترین اقدامات وزارت راه و شهرسازی در شهرهای جدید که همواره مورد تاکید مهرداد بذرپاش نیز قرار گرفته است ، تامین ناوگان حمل‌ونقل عمومی ساکنان این شهرهاست . شهر پرند در حال حاضر بیش از ۳۵۰ هزار نفر جمعیت دارد و روزانه بین ۲۵ تا ۳۰ هزار نفر بین شهرهای تهران و پرند در حال تردد هستند . تسهیل جابه‌جایی آن‌ها از طریق ناوگان حمل‌ونقل عمومی علاوه بر کمتر کردن هزینه‌ها ، صرفه‌جویی در مصرف سوخت‌های فسیلی و کاهش آلودگی‌های زیست محیطی را نیز به همراه دارد .
از سوی دیگر به گفته مدیران شهری با اتصال شهر جدید پرند به خط یک مترو به واسطه ایستگاه شاهد ، می‌توان مسیر تجریش تا پرند را تنها در یک ساعت طی کرد .
به همین منظور شرکت عمران شهرهای جدید مطالعات اولیه احداث پروژه مترو تهران – پرند را در سال ۱۳۸۴ آغاز کرد .
فاز اول حد فاصل ایستگاه شاهد تا نمایشگاه بین‌المللی شهر آفتاب به طول ۴ کیلومتر در ابتدای سال ۱۳۹۵ به بهره برداری رسید و فاز دوم حدفاصل ایستگاه نمایشگاه شهر آفتاب تا فرودگاه امام خمینی(ره) به طول ۲۶ کیلومتر در مرداد ماه سال ۱۳۹۶ تکمیل شد و مورد بهره‌برداری قرار گرفت .
قطار حومه‌ای فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) تا پرند به طول حدود ۱۸ کیلومتر از اتوبان تهران – قم بعد از عوارضی جنب ایستگاه مترو شهر آفتاب آغاز می‌شود و تا شهر پرند ادامه دارد .
این مترو با ظرفیت جابه‌جایی بیش از ۱۳ هزار نفر ، به انتقال مسافران شهرهای جدید پرند ، اسلام شهر و رباط کریم می‌پردازد .
این مسیر توسط شرکت عمران پرند با طراحی و اجرای هفت پل و ۲۸ آبرو طراحی و احداث شد .
طولانی‌ترین پل در این مسیر به طول ۱۴۰ متر روی بزرگراه تهران – ساوه ساخته شده است و محوطه سازی پارک سوار ایستگاه مرکزی پرند نیز به مساحت ۱۱هزار مترمربع انجام شده است .
بیش از ۴هزار مترمربع از فضای محوطه کفپوش بتونی و ۷هزار متر مربع به صورت آسفالت نیز اجرا شده است .
اختصاص مبلغ ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال توسط وزارت راه و شهرسازی برای تکمیل مترو پرند
اجرای ریل گذاری این مسیر در سال ۱۳۹۱ به شهرداری تهران به عنوان پیمانکار محول شد و شرکت عمران پرند به منظور تسریع در بهره‌برداری از این مترو ، مبلغ ۷ هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال را در قالب تهاتر و زمین مسکونی برای خرید و نصب تجهیزات و ایستگاه مرکزی به شهرداری پرداخت کرد .
تست سرد در مسیر رفت این قطار با حضور مسئولان کشوری با موفقیت انجام شد و قرار است فرودگاه امام خمینی(ره) ـ پرند به طول ۱۸ کیلومتر که بخش پایانی این مسیر است، در نیمه دوم سال جاری راه‌اندازی شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.