به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزارت راه و شهرسازی با فعال‌سازی سازوکارهای مدیریت بحران در تمامی بخش‌های حمل‌ونقل ، مجموعه‌ای از اقدامات هماهنگ و عملیاتی را برای حفظ پایداری زنجیره تأمین کالاهای اساسی ، استمرار خدمات لجستیکی و صیانت از زیرساخت‌های راهبردی کشور در شرایط جنگی تحمیلی ، به اجرا گذاشت .
در پی جنگ تحمیلی صهیونی – آمریکایی علیه جمهوری اسلامی ایران ، وزارت راه و شهرسازی با فعال‌سازی سازوکارهای مدیریت بحران در تمامی بخش‌های حمل‌ونقل زمینی ، ریلی ، دریایی و هوایی ، مجموعه‌ای از اقدامات هماهنگ و عملیاتی را برای حفظ پایداری زنجیره تأمین کالاهای اساسی ، استمرار خدمات لجستیکی و صیانت از زیرساخت‌های راهبردی کشور به اجرا گذاشت .
تشکیل قرارگاه‌های عملیاتی در ستاد و بنادر ، تداوم تخلیه و بارگیری بدون وقفه در بنادر اصلی ، آمادگی کامل ناوگان جاده‌ای و ریلی برای جابه‌جایی کالا و مسافر ، مدیریت فضای هوایی کشور و استرداد وجوه بلیت پروازهای لغوشده از جمله اقدامات انجام‌شده در این دوره بوده است .
بخش حمل‌ونقل به عنوان یکی از زیرساخت‌های حیاتی کشور ، در شرایط بحران و جنگ ، نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ ثبات اقتصادی ، تأمین نیازهای اساسی و مدیریت جابه‌جایی جمعیت ایفا می‌کند . در جنگ تحمیلی اخیر ، وزارت راه و شهرسازی با اتکا به ظرفیت‌های قانونی و ساختاری خود ، نسبت به تشکیل قرارگاه‌های عملیاتی در ستاد وزارتخانه و بنادر کشور اقدام کرد .
در حوزه دریایی ، سازمان بنادر و دریانوردی با فعال‌سازی ساختارهای مدیریت بحران فرآیندهای تخلیه و بارگیری را بدون وقفه ادامه داد . همزمان در حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی ، ستادهای مدیریت بحران تشکیل و برنامه‌های ویژه برای جابه‌جایی کالاهای اساسی و مسافران تدوین شد .
در بخش هوانوردی نیز سازمان هواپیمایی کشوری با صدور نوتام ، فضای هوایی کشور را تا اطلاع ثانوی بست و تمهیدات لازم برای مدیریت پروازهای لغو شده و استرداد وجوه بلیت‌ها را اتخاذ کرد .
زنجیره حمل و نقل در بنادر شمال و جنوب
در تمامی بنادر کشور ضمن تغییر در آرایش استقرار شناورها ، با اولویت پهلودهی به کشتی‌های حامل کالای اساسی با هدف تأمین امنیت غذایی کشور ، فرآیندهای تخلیه و بارگیری به صورت عادی تداوم دارد ، تمامی ظرفیت‌های لجستیکی فعال است و خدمت‌رسانی بدون اختلال درحال انجام است .
همچنین تخلیه سریع کالاهای خطرناک از محوطه بنادر و تمامی اقدامات احتیاطی لازم در چارچوب اصول پدافند غیرعامل در زیرساخت‌ها اعمال شده است و یگان حفاظت و آتش‌نشانی و نیروهای عملیاتی در آماده‌باش کامل هستند .
حمل‌ونقل جاده‌ای و راهداری
در بخش حمل‌ونقل جاده‌ای ، آمادگی پایانه‌های مسافری برای جابه‌جایی مردم تهران به استان‌های محل اقامت اعلام شد . ناوگان مسافربری مازاد از سراسر کشور فراخوان شد . ناوگان باری برای حمل کالای اساسی و نهاده‌های دامی نیز به بنادر اعزام شدند .
ناوگان سوخت‌رسان در آماده‌باش کامل برای تأمین سوخت جایگاه‌ها قرار گرفت . ۱۰ هزار دستگاه ماشین‌آلات راهداری و ۱۲ هزار پرسنل فعال شدند . ۱۲۱۷ راهدارخانه بین‌راهی به‌صورت شبانه‌روزی و ۱۱۷۹ مجتمع خدماتی – رفاهی به مردم خدمت‌رسانی کردند .
افزایش ظرفیت راه‌آهن
راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با تشکیل ستاد مدیریت بحران ، انتقال کالاهای اساسی از بنادر به مراکز استان‌ها را در دستور کار قرار داد . برای تاریخ‌های ۹ و ۱۰ اسفند ۱۴۰۴ قطارهای فوق‌العاده در مسیرهای تهران – مشهد ، مشهد – بندرعباس ، تهران – گرگان پیش‌بینی شد . همچنین در مسیرهای تهران – تبریز ، تهران – یزد ، تهران – کرمان و تهران – اهواز افزایش ظرفیت ۵۶۰۰ نفر اعمال شد .
مدیریت فضای هوایی و پروازها
سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد : بر اساس نوتام صادره ، فضای هوایی کل کشور تا اطلاع ثانوی بسته شد . همچنین تمامی پروازهای شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) متوقف شد و از مسافران خواسته شد از مراجعه به فرودگاه‌ها خودداری کنند .
بر اساس دستور فرزانه صادق ، وزیر راه و شهرسازی و طبق دستورالعمل حقوق مسافر ، وجه بلیت پروازهای لغو شده مسترد شد . دفاتر فروش و شرکت‌های هواپیمایی ملزم به بازگرداندن وجوه شدند و مسافران از طریق مراجعه حضوری یا سامانه‌های برخط امکان ثبت درخواست داشتند .
ابعاد راهبردی و پایداری زنجیره تأمین
بررسی اقدامات انجام‌شده نشان می‌دهد زنجیره تأمین کالاهای اساسی در بنادر جنوبی و شمالی کشور بدون وقفه تداوم یافته است . اولویت‌دهی به تخلیه غلات ، روغن خام خوراکی و نهاده‌های دامی ، همراه با انتقال سریع ریلی و جاده‌ای ، از بروز اختلال در بازار جلوگیری کرد .
همچنین اجرای اصول پدافند غیرعامل ، آماده‌باش نیروهای ایمنی و استمرار خدمات راهداری و ریلی ، موجب حفظ پایداری شبکه حمل‌ونقل شد .
مجموع اقدامات وزارت راه و شهرسازی و سازمان‌های تابعه در حوزه‌های دریایی ، جاده‌ای ، ریلی و هوایی در دوره جنگ تحمیلی صهیونی – آمریکایی نشان می‌دهد سازوکارهای مدیریت بحران در این وزارتخانه فعال و عملیاتی بوده است . تداوم تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی ، حفظ جریان حمل‌ونقل بین‌استانی ، مدیریت فضای هوایی و صیانت از زیرساخت‌ها ، از جمله محورهای اصلی این عملکرد بوده است .
با توجه به اهمیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل در امنیت اقتصادی و اجتماعی کشور ، استمرار به‌روزرسانی برنامه‌های مدیریت بحران و پیگیری میدانی امور در دستور کار مداوم وزارت راه و شهرسازی قرار دارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.